Lo principal en el ADN de ambos es la integración nacional. En ambos casos son fabricados en Argentina y cuentan con al menos un 40% de piezas de producción local.
Poderosa y deportiva versión el nuevo Fiat Cronos
Cronos quedó segundo por primera vez en dos años.
Por otra parte, son vehículos que se exportan a la región con Argentina como principal sede de fabricación. Es decir, no hay otros países que repliquen su fabricación en Sudamérica.
A ello se les suma la accesibilidad del mercado. Si bien el 208 es un producto que apunta a un escalafón más alto de poder adquisitivo que el Cronos, la realidad es que ambos productos son de tirada general y tienen versiones económicas.
En lo que va del año, el dominador del mercado es Toyota, siendo el más versátil del mercado y teniendo dos productos de los más competitivos: Hilux y Etios. En el 2023, el primer puesto (hasta ahora) es de la marca japonesa con 49.227 patentamientos, aunque en 2024 tendría previsto reemplazar la cuota aportada por Etios para pasar a jugar fuerte en el mercado de los utilitarios.
Le sigue Fiat de Stellantis con 31.372. y cierra Volkswagen con 26.579 patentamientos.
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