"Si apostamos a una hidrovía con mayor calado en los puertos de Santa Fe y en el norte, abrimos el juego a que otras provincias salgan por acá, abaratamos la logística y descomprimimos las rutas”, indicó el santafesino. El pedido de federalismo de Puccini se debe a la reciente constitución de la Región Litoral, a la cual junto con Córdoba le "interesa potenciar el comercio con Brasil y Paraguay".
La Región Litoral está conformada por Santa Fe, Misiones, Corrientes, Entre Ríos, Chaco y Formosa. Todas las provincias limitan con el río Paraná, por eso la medida del Gobierno nacional de dragar solamente hasta el Gran Rosario, afecta los deseos de federalismo con los que se fundó la región, que busca, entre otros objetivos, aprovechar su salida a la hidrovía para potenciar sus exportaciones.
En ese sentido, desde el Gobierno de Santa Fe, explicaron que “concentrar todo en la zona portuaria del gran Rosario, lejos de ser una solución va a empezar a ser un problema, sobre todo si se incrementan los volúmenes de grano exportable sin ver las posibilidades ni conocer cómo funcionan los puertos más allá del Gran Rosario”.
Por otro lado, la secretaria de Transporte y Logística del ministerio, Renata Ghilotti, adelantó que este lunes habrá un encuentro con la mesa de entidades productivas de Santa Fe para abordar las medidas implementadas por Nación. Además, en la reunión se profundizarán los puntos de discusión que Santa Fe trabaja para llevarle a Nación por la confección del pliego de la concesión de la Hidrovía.
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