“Si seguimos con una banda tarifaria similar a la actual, inclusive ajustada por la inflación, el número seguiría siendo alto, de 18 millones”, puntualizó el experto. Por el momento, e incluso con la competencia inclinada a su favor, Aerolíneas Argentinas no logra reducir su déficit.
“Si la banda tarifaria vuelve a los niveles de 2015, habría por año ocho millones de pasajeros, o sea, bajaría a la mitad el tamaño del mercado potencial de la gente que podría viajar por Argentina”, aseguró Ventre. “Y, si volvés al pico que tuvieron en diciembre de 2014, el mercado podría bajar a 5 millones de pasajeros por año; inclusive, en un escenario extremo, hasta 3 millones”, insistió, dando una cifra estremecedora para las aerolíneas.
En caso de concretarse la medida impulsada por La Cámpora en favor de Aerolíneas Argentinas, los pasajeros también serían víctimas ya que perderían las ofertas que hoy existen, dejando como única opción a la línea de bandera. “Esto lo único que hace es perjudicar a los usuarios para proteger a la aerolínea de bandera, que no puede competir porque no está preparada para hacerlo”, concluyó Ventre.
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