El marketing lo presenta, entonces, como "un SUV urbano ligero, con capacidades de manejo fuera del asfalto, con base en la plataforma propia KUNLUN, soporte de vehículos todoterreno y electrificados. El T1 utiliza tecnologías híbridas tal como el sistema i-DM (Intelligent Dual Mode) que combina motor de combustión y eléctrico."
Lo mejor que tiene el T1 es su versión de motor más grande que tiene un precio en México al menos de US$ 30.000, bastante más barato para otros vehículos de sus prestaciones.
T1 cuenta con el sistema inteligente XWD, de tracción integral, que distribuye automáticamente el par motor entre las 4 ruedas para mejorar la adherencia, estabilidad y seguridad en distintos terrenos.
Su cabina es silenciosa, con un sistema operativo potenciado por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, que brinda una experiencia de conducción inmersiva e intuitiva.
Es probable que sea una apuesta a darle al conductor de ciudad un vehículo con características de todoterreno, y hay público para esa oferta.
La explosión
Jetour logró multiplicar su sistema de distribución global. Ya opera en 91 países y cuenta con más de 2.000 puntos de venta y servicio.
Johnny Fang, CEO de Jetour Soueast México, dijo que la idea de la estrategia “Travel +” es impulsar a los viajeros a explorar lo desconocido, descubrir nuevos horizontes y conectar el mundo con los usuarios globales.
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