Se trata de trabajadores que se acogieron al régimen ofrecido por la empresa, pero que al día de hoy no obtuvieron sus compensaciones correspondientes. Algo que añade presión a las arcas de una empresa que no parece tener un rumbo viable y que acumula pedidos de quiebra por parte de distintos acreedores, incluyendo proveedores y lessors de aviones.
Al mismo tiempo, reina la incertidumbre en la planta de trabajadores que permanecen en relación de dependencia, y que se tuvieron que someter a un régimen de suspensiones para mantener sus puestos de trabajo. Con esquemas muy reducidos y apenas pocos vuelos al mes, las propias tripulaciones dan cuenta de la inviabilidad de la continuidad de Flybondi.
Trabajadores reclaman a Flybondi.
FOTO: FLYBONDI.
¿Qué pasará con Flybondi?
Acumulando deudas e incumplimientos, ANAC Argentina autorizó la continuidad en la emisión de pasajes para Flybondi. A diferencia de la decisión brasileña, el plan de reestructuración operativa presentada a las autoridades argentinas fue suficiente para dar luz verde a la emisión de nuevos tickets que podrían ser futuras fuentes de problemas para los pasajeros.
Según trascendidos periodísticos, la continuidad de Flybondi podría constar de una transformación total de la compañía en el universo empresarial de Leonardo Scatturice. En ese sentido, las versiones más fuertes señalan una posible evolución a OCA Air, lo que daría lugar a un rebranding más orientado a la logística aerocomercial que al modelo low cost.
Mientras tanto, Flybondi sigue emitiendo pasajes en Argentina y “volando” con apenas un puñado de aviones.
Más noticias en Urgente24
Encuesta: Milei cayó en 6 de los últimos 7 meses y no encuentra piso mientras Lula se fortalece
El negocio "usurero" de Galperin, con "amparo" de Milei y a costa de los argentinos: Denuncia penal
Messi destapó qué pasó en la final entre Argentina y España: "Situación fea"
