Además, otros directivos de la compañía que permanecerán en sus cargos explicaron el fracaso de la negociación para la fusión con Honda. Tal y como se comentaba en el ámbito automotriz, Nissan se negó al acuerdo con la competidora japonesa debido a una “intención de transformar a Nissan en una filial”.
La propuesta pasó de ser una fusión en partes iguales a convertir a Nissan en una filial de propiedad absoluta. Nos preocupaba preservar la historia de Nissan, expresaron desde la empresa. La propuesta pasó de ser una fusión en partes iguales a convertir a Nissan en una filial de propiedad absoluta. Nos preocupaba preservar la historia de Nissan, expresaron desde la empresa.
A partir de ese fracaso, los problemas financieros de Nissan se profundizaron. De hecho, la compañía todavía espera la llegada de inversores externos para recuperar agilidad contable y poder apostar a una renovación de su línea de oferta.
Esto último sería especialmente importante para Nissan, compañía que sufrió los efectos de la electrificación de los automóviles y el avance de las marcas chinas sobre el mercado. Con poca oferta eléctrica, los autos de Nissan quedaron relegados en la predilección de los clientes en Asia y Europa, manteniendo a Estados Unidos como único mercado de alto volumen.
Cierre de fábricas
Respecto al cierre de fábricas, uno de los golpes de Nissan se sentirán en Argentina a partir del 2026. Allí, las instalaciones que la fábrica japonesa comparte con Renault en Córdoba dejará de producir Frontier, la pickup mediana de la marca que se mudará exclusivamente a México.
El cierre en Córdoba será uno de los siete abandonos que Nissan hará, incluyendo otros en Asia y Estados Unidos, lo que reducirá considerablemente el costo operativo de la automotriz a nivel global.
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