En relación al gasoil, dijo que hay un incremento general en la adquisición del fluido que sumado al requerimiento estacional del agro, elevó el consumo a un 16 % sobre los indicadores de la pandemia
El funcionario reveló además que desde el punto de vista de la exportación, de momento no se están adjudicando nuevos derechos.
“Estamos procurando que el crudo ingrese en las refinerías de manera de completar el 10% de ociosidad de destilación que se estaba dando hace aproximadamente 15 días atrás”, expresó.
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Estacioneros reclaman medidas para aliviar la falta de combustibles
En cuanto al gas, Kogan confirmó la inyección desde Bolivia de un volumen que refuerce las necesidades del país y permita racionar la cantidad de barcos regasificadores cuyo precio, por el conflicto bélico, se incrementó fuertemente, prácticamente de 9 USD millón de BTU a un promedio de 39 USD/millón.
Del otro lado del mostrador, los empresarios, reclamaron la intervención de las autoridades para mejorar la escasa rentabilidad que proporciona la venta de combustibles, la cual no es correlativa a las dificultades que ocasionan los precios retenidos y los cupos de volumen que están sufriendo la mayoría de las Estaciones de Servicio del país, recibiendo por respuesta el compromiso de buscar alternativas que puedan brindar una solución posible.
Los directivos de CECHA insistieron que con una inflación del 52,3% entre febrero 2021/2022 y un incremento en el surtidor entre abril 2021/2022 del 36,5%, “queda claro que las Estaciones de Servicio se han hecho cargo de esa diferencia, sumado al ajuste paritario del año pasado, que fue un 55 por ciento, prácticamente un 3,5% encima de la inflación”.
“Hoy ya estamos en nuevas rondas de negociación con el sindicato, y a decir verdad, si no aparece una solución sobre la rentabilidad y los cupos, difícilmente podremos afrontar”, advirtieron finalmente los estacioneros.
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