Aerolíneas Argentinas ingresó hace pocas horas a un selecto grupo de aerolíneas que ya incursionaron en el uso de combustibles sostenibles. La compañía aérea del Estado usó combustible sostenible de aviación (SAF) en la ruta Madrid – Buenos Aires.
La incursión en el campo de las energías renovables comenzó con la carga del 2% del combustible total del vuelo AR1135 que llegó al Aeropuerto Internacional de Ezeiza en la madrugada del 15 de septiembre. Según la empresa, los resultados de la prueba realizada en el vuelo transatlántico fueron positivos.
Aerolíneas Argentinas tiene previsto desarrollar un Plan de Sostenibilidad, entre los que el combustible sostenible se encuentra entre las prioridades. De hecho, la compañía argentina proyecta el uso generalizado del SAF para el año 2027.
En ese orden, la compañía se planteó reducir a cero las emisiones de carbono de cara al año 2050, abaratando también los costos de los pasajes por la caída de los impuestos a las emisiones. Algo que no solo implica un beneficio ambiental, sino también uno económico.
Los objetivos, tanto el de 2027 como el de 2050, responden a la integración de Aerolíneas Argentinas a la organización IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo). A pesar de ello, la compañía nacional ya registraba distinciones por ser una de las aerolíneas más austeras en términos ecológicos.
El impacto de los combustibles SAF podría revolucionar la industria incluso más que la electrificación. Los mismos son hasta un 60% menos contaminantes que los combustibles fósiles y, al ser sintéticos, no dañan de manera considerable al ecosistema.
Para 2028, la industria aérea espera elevar la demanda a punto tal de que se produzcan unas 55 millones de toneladas de combustibles sostenibles. En 2022, casi medio millón de vuelos fueron operados con SAF.
Según previsiones de la industria, la producción debería crecer cerca de 400% en los próximos dos años.
Jorge Yoma a Emilio Ocampo: "Bajate de la moto" (dolarización)