En las negociaciones para la construcción del túnel subterráneo bajo el estrecho de Kerch, según WP, participó la empresa estatal China Railway Construction Corporation (CRCC) que expresó estar dispuesta a "garantizar la construcción de vías férreas y carreteras de cualquier complejidad en la región de Crimea".
La empresa china CRCC, una de las involucradas en el proyecto del túnel Crimea-Rusia según los emails interceptados por Inteligencia ucrania, solicitó como condición para formar parte que este bajo anonimato, incluso reemplazando el nombre real de la compañía por otro en todos los contratos.
No es un dato menor que la empresa china estatal CRCC ejecutó proyectos con Rusia que incluyen una extensión del sistema de metro de Moscú que se completó en 2021.
Es más, la Inteligencia ucraniana accedió a archivos de registro corporativo que muestran que recientemente se formó en Crimea un consorcio ruso-chino que involucra a personas nombradas en los correos electrónicos.
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Un buque militar ruso avanzando por el Estrecho de Kerch, cerca del puente de Crimea. 17 de julio de 2023 (REUTERS/Alexey Pavlishak
Vladimir Kalyuzhny, un empresario ruso identificado en documentos como el director general del consorcio, que fue consultado por Washington Post habló del asunto como “mucha palabrería” y dijo que no brindaría información a “los medios enemigos”
Kalyuzhny, aparece en los emails cuando le escribe a un funcionario ruso de Crimea de "una carta de nuestros socios chinos sobre la disposición de una de las empresas más grandes de China, CRCC, a participar como contratista general en la construcción de un túnel bajo el estrecho de Kerch”.
Puntualmente, el correo electrónico estaba dirigido a Georgiy Muradov, representante permanente de la República de Crimea y exembajador de Rusia en Chipre, así lo informó el WP. Otro correo electrónico menciona a un banco chino dispuesto a “convertir sus fondos en dólares en rublos para transferirlos a Crimea y financiar proyectos [del consorcio]”.
La construcción del túnel Crimea-Rusia involucraría además a empresas asociadas con Arkady Rotenberg, un amigo de la infancia de Putin de abultado patrimonio gracias a licitaciones de obras públicas fogoneadas por el Kremlin, según el WP.
El oligarca de 71 años goza de varias propiedades en Crimea y ha sido sancionado por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos debido a ello. Su constructora, Stroygazmontazh, también actuó como contratista principal en el puente de Kerch.
El proyecto del túnel subfluvial entre empresas rusas y chinas, de hacerse público oficialmente, representaría un gran problema para la administración de Xi Jinping, que nunca reconoció abiertamente la legitimidad de la anexión de Crimea a Rusia, pero que podría verse implicado en sanciones económicas de parte de la UE y OTAN que podría menoscabar su comercio bilateral mundial.
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