Al final de la instancia, que se prevé "extensa y dura", según la oposición, la bancada del Frente Amplio respaldará una actuación del Poder Ejecutivo en este episodio porque la considera "absolutamente transparente". O sea que la instancia no tendrá consecuencias políticas de peso para Lorenzo y Pintado.
Los planteos de la oposición irán en dirección a cuestionar la actuación del Poder Ejecutivo en todo el affaire Pluna y del presidente del Banco República Fernando Calloia, a quien se ha invitado, en la concesión del aval para que la empresa española Cosmo participara en la subasta del lunes 1° de octubre y presentara una oferta de US$ 137 millones por los siete aviones Bombardier que nunca pagó.
Desde el oficialismo se entiende que el cierre de Pluna estuvo plenamente justificado, en función de su "insolvencia, cesación de pagos y riesgo de demandas millonarias, en una situación que se tornó irreversible", declaró el senador frenteamplista Luis Gallo.
El gobierno afirma que ninguno de los problemas que afectan a la exempresa Pluna perjudica la conectividad aérea con el resto del mundo.
Lorenzo intentará demostrar la afirmación con mapas y planillas, comparando la experiencia en Brasil, luego del cierre de Varig, en marzo de 2005, cuando se demoró hasta 2009 para recuperar la conectividad.
La situación actual, que a juicio del gobierno ya es casi normal con respecto al momento previo al cierre de Pluna, llega gracias a las frecuencias que aumentaron las empresas extranjeras de la región.
Por su parte, el senador blanco Carlos Moreira (Alianza Nacional) hará un resumen de todas las “desprolijidades” que rodearon el cierre de Pluna y la subasta de los aviones Bombardier. Y pondrá el énfasis en las deudas que tiene el Estado. Allí, pretenderá exhibir las contradicciones en el discurso oficial sobre la incidencias de los juicios laborales en Brasil como factor de incidencia en el proceso de cierre de la compañía aérea.
La relación de Carlos López Mena con la empresa Cosmo y con el gobierno del Frente Amplio será uno de los ejes principales de la interpelación. Las presiones desde el oficialismo contra el dueño de Buquebus, las condiciones de la garantía que asumió el Estado y contactos con el gobierno de Venezuela son otros de los temas que estarán arriba de la mesa en la sesión del Senado.
