La frustración china
Luego de que se anunciara que la cuarentena en Shanghái iba a ser indefinida, la población comenzó una serie de protestas (como pudo, teniendo en cuenta el contexto). Por lo que las autoridades chinas anunciaron que empezarán a permitir gradualmente que los habitantes de las zonas con menos casos abandonen sus domicilios, aunque aún no estaba claro cuántas personas podrán salir de sus casas ni cuándo.
La cadena de suministro global corre peligro para Reuters que publicó que el transporte por camión se ha visto especialmente afectado, provocando largas colas y retrasos y elevando los precios. La tarifa normal para reservar un camión de la provincia de Shandong a Shanghái se ha más que cuadruplicado de 7.000 yuanes (US$ 1.100) a 30.000 yuanes, dijo un ejecutivo de una empresa de camiones bajo el anonimato.
La Cámara de Comercio Europea en China envió una carta al gobierno la semana pasada señalando que aproximadamente la mitad de las empresas alemanas en el país estaban experimentando problemas en la cadena de suministro.
China intenta amortiguar el impacto de las restricciones manteniendo los puertos y aeropuertos en funcionamiento y fomentando la fabricación de circuito cerrado. Pero la cantidad de buques portacontenedores que esperan frente a Shanghái y el cercano Zhoushan se ha más que duplicado desde principios de abril a 118, casi tres veces la cantidad de hace un año, según mostraron los datos de Refinitiv.
Si las autoridades no encuentran la manera de flexibilizar las medidas anti Covid-19, puede que todo el comercio internacional sufra las consecuencias por la falta de suministros.
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