Bernardo Pinho, usuario del vuelo FO 5902 aseguró: "ya se sabía que se avecinaba tormenta. Estuvimos mucho tiempo en el avión y el vuelo se retrasó porque se estaba llenando de combustible o algo así. Antes de despegar dijeron que no habría servicio a bordo y que debíamos llevar el cinturón puesto en todo momento, porque había previsión de turbulencias importantes. Hasta ahora todo bien"
Luego, "pasó de ser un pequeño "swing" a algo repentino y grande. Empezó a subir y bajar muy fuerte y a perder mucha altura". Pinho continuó el relato diciendo : "Todos empezaron a gritar y orar. Dije "¡por favor, Dios mío, no!" Me agarré de la silla y en un momento, lo juro por Dios, el avión giró de lado", una pesadilla.
Lucca Mitre, otro hincha de Botafogo que volvió a Brasil desde Argentina, aseguró: "empezó a temblar y golpear de una manera que nunca había visto en mi vida. Estaba teniendo esas caídas cuando me levanté de la silla. Hasta que en un momento empezó a golpear tanto, a temblar tanto que la gente empezó a gritar. Vi a mucha gente llorando". "Vi a una de ellas (azafatas) orando, y una dijo que ya había pasado por esto una vez. Otra dijo que nunca había experimentado esto", agregó.
La aerolínea ya había tenido inconvenientes importantes con la reprogramación de vuelos a principios de noviembre (y en otras ocasiones) pero esta vez, llegó a medios brasileños.
La importancia de cuidar a los usuarios
No es moco de pavo el transporte aéreo cuando se lo vincula al fútbol brasileño. La tragedia de Chapecoense en el Vuelo 2933 de LaMia el 28 de noviembre de 2016, sigue sobrevolando y muy presente en el fútbol sudamericano.
En aquella ocasión hubo 71 fallecidos y solo 6 sobrevivientes. Si bien es importante salvar las diferencias, también es necesario pregonar por la seguridad de los pasajeros en los vuelos para que no sucedan tragedias semejantes.
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