Transporte: Temen por nuevo aumento en Rosario y apuntan al sistema de subsidios nacionales
En Rosario, el futuro del transporte urbano sigue siendo un tema de debate. El intendente, Pablo Javkin, volvió a pedir las facultades para fijar la tarifa.
06 de noviembre de 2025 - 11:07
ROSARIO. El intendente, Pablo Javkin, envió a la comisión de Servicios Públicos del Concejo el pedido para extender la facultad del Ejecutivo para fijar la tarifa del transporte urbano de pasajeros hasta enero de 2027, con opción a una prórroga automática por un año. En ese marco, confirmó que no habrá incrementos en lo que resta del año.
La discusión sobre el futuro del transporte urbano de pasajeros quedó nuevamente en el centro de la escena política local. El mandatario volvió a cuestionar el sistema de subsidios nacionales por considerarlo "injusto y centralista", ya que, —según remarcó— favorece de manera desproporcionada al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en detrimento de las ciudades del interior.
"Vamos a cerrar el 2025 sin aumentos. Recién el año siguiente analizaremos la situación, dependiendo de cómo cierren la inflación y, sobre todo, el valor del combustible". "Vamos a cerrar el 2025 sin aumentos. Recién el año siguiente analizaremos la situación, dependiendo de cómo cierren la inflación y, sobre todo, el valor del combustible".
El jefe municipal explicó que el costo del servicio se ve fuertemente afectado por los impuestos a los combustibles. Sobre esa línea, recordó que ya se incrementaron dos veces en lo que va del año. "Ese tributo encarece cada carga de nafta y, sin embargo, no vuelve a las provincias. Ni en subsidios, ni en obras viales o ferroviarias. Es una injusticia: los rosarinos pagamos más y no recibimos nada a cambio", cuestionó.
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El mandatario volvió a cuestionar el sistema de subsidios nacionales por considerarlo "injusto y centralista".
En ese sentido, Javkin sostuvo que la administración local prefiere mantener la tarifa actual antes que castigar el bolsillo de los usuarios, especialmente en un contexto de baja demanda.
"Cada vez que se aumenta el boleto, cae la cantidad de pasajeros. Y en esta época del año, sin clases, el movimiento en la ciudad ya se reduce naturalmente. Por eso vamos a esperar", aseguró.
Consultado sobre el debate nacional en torno a los subsidios, Javkin fue categórico: "Si no va a haber subsidios, entonces que se elimine el impuesto a los combustibles. Lo que no puede ser es que haya impuesto y no haya subsidio. Eso es lo que está mal".
Fijar la tarifa
El municipio elevó al Concejo un pedido para extender hasta enero de 2027 —con posibilidad de prórroga por un año más— la facultad del Ejecutivo para fijar la tarifa del transporte, en función de los valores que mide el Ente de la Movilidad de Rosario (EMR). El mensaje ingresó este lunes en la Comisión de Servicios Públicos, donde expuso la tensión entre oficialismo y oposición.
Desde la intendencia, el argumento indica que se trata de una herramienta "probada" durante períodos críticos, porque permite "morigerar el impacto de las variables económicas" y garantizar la continuidad del sistema en medio de la inflación, la caída de subsidios y las dificultades de financiamiento.
A su vez, en el mensaje se destaca que en el último tiempo se inició "un período de sostenida mejoría de la flota" y que la actualización automática resulta necesaria para mantener el plan de renovación.
Sin embargo, las interpretaciones políticas difieren. Mientras que desde el oficialismo se insiste en la necesidad técnica y financiera, parte de la oposición estima que el Ejecutivo intenta acelerar el trámite antes del recambio del Concejo, cuando perderá la mayoría automática.
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El boleto cuesta $1.580 desde agosto.
El mensaje quedó en análisis y continuará en tratamiento en las próximas reuniones de la comisión de Servicios Públicos. Si se aprueba, la iniciativa será evaluada por los ediles que integran la comisión de Presupuesto.
En síntesis, Javkin ratificó que la tarifa del transporte urbano en Rosario se mantendrá estable durante todo 2025, en paralelo a que el municipio enfoca sus esfuerzos en la gestión de recursos y en la búsqueda de un esquema más equitativo de financiamiento para el transporte público del interior.
