De Mendiguren manifestó que las autoridades les "dijeron que se van a ir resolviendo" los inconvenientes y sostuvo que este tipo de cuestiones se van llevando "día a día, con algunos sectores que se le van solucionando y otros que siguen con problemas".
El titular de la UIA aseguró que en el último mes se sucedieron los contactos "de las 250 empresas que concentran el 80% de las importaciones del país que se han reunido personalmente con los funcionarios" del área de Industria y Comercio Interior.
En diálogo con radio Mitre, el directivo fabril señaló que "Argentina tiene una relación muy directa entre sus importaciones y su nivel de actividad; por su matriz productiva por cada punto de la producción industrial que se crece esto se multiplica por cuatro lo que crecen las importaciones".
"Por lo tanto, al no tener un acceso fluido a los insumos, esto impacta de forma directa en el nivel de actividad" en el orden doméstico, indicó.
Tras la decisión del gobierno de Cristina Fernández de imponer un mecanismo de ˜Ventanilla Única˜ para la recepción de pedidos de importación desde comienzos de febrero, De Mendiguren aseguró que "el sector automotriz local está prácticamente con reuniones permanentes" para analizar este tipo de cuestiones.
Además, reconoció que el tema le "trajo algún inconveniente con el administrador de Ingresos Públicos", Ricardo Echegaray, que fue aclarado tras una reunión en dependencias de la AFIP.
El directivo fabril manifestó que cuando se puso en funcionamiento el esquema de autorizaciones a las importaciones "no se conocían bien las medidas" dispuestas en materia de comercio exterior y sostuvo que, por ello, "la UIA pidió una prórroga y previsibilidad en las medidas que se apliquen".
Respecto a su viaje a Brasil, el presidente de la UIA aseguró que "hay una reunión pedida por Brasil para poder elevar el arancel externo común, sobre todo para productos provenientes del sudeste, que en Brasil ha alcanzado un impacto muy fuerte".
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"En toda crisis internacional, los países a los que se les caen los mercados tratan de colocar sus productos casi al costo en otra parte, y entonces aquellos que tratan de frenar esa importación, optan por subir aranceles, u optan por la guerra de monedas o poner restricciones fitosanitarias", dijo.
Para De Mendiguren, "ni Brasil ni Argentina pueden rasgarse la vestidura" frente a la posibilidad de adoptar este tipo de barreras para contener el arribo de productos como los provenientes del sudeste asiático.
# Fiat retoma su producción
Fiat Auto normalizará totalmente su producción esta tarde, luego de haber suspendido un turno de trabajo el pasado jueves y los dos turnos del viernes por falta de materiales, según confirmó a
La Voz el vocero del Smata,
Leonardo Almada.
El gremialista dijo que está mañana ya están trabajando en el área mecánica de la planta fabril de barrio Ferreyra en Córdoba, mientras que por la tarde “se normalizaría” la actividad en la sección de ensamblaje.
Almada aseguró a este medio que llegaron las piezas que faltaban y que provocaron la suspensión del personal.
El pasado viernes, en un comunicado, Fiat confirmó que debido a una falta de materiales proveniente de proveedores nacionales y de Brasil y por la adecuación de las líneas para el proyecto denominado 326 (nuevo Palio), suspendió el segundo turno productivo del día jueves y los dos turnos del viernes.
“Estas suspensiones no afectan la estabilidad laboral del personal de la empresa”, añadió Fiat, mientras en fuentes sindicales se informó que la suspensión alcanzó a 1.500 operarios que, en tal situación, percibirían el 75% de sus jornales.
