En cuanto a la entrega de toda la flota inicial (24), se aseguró que la entrega se partirá en seis unidades anuales hasta alcanzar las 24. Las mismas vendrán en viajes iniciales con acompañamiento danés, mientras que las últimas tandas serán voladas exclusivamente por personal argentino.
Respecto a la ubicación definitiva de los F-16 en Tandil, se trata de un proyecto que demorará, al menos, un año hasta que se completen los trabajos de modernización de la base. La intención es radicar allí el sistema de armas de manera definitiva, aunque las mejoras suponen un mayor desafío presupuestario y logístico ya que la pista no cuenta con los estándares mínimos para la operación segura.
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Los F-16 llegarán a Río Cuarto.
¿Y los vuelos comerciales?
El regreso de las operaciones comerciales en Río Cuarto no está definido. Si bien el estimativo prevé que en septiembre se puedan reanudar las operaciones, la realidad es que ese periodo puede dilatarse incluso más allá.
En ese sentido, parte de la dirigencia política de la ciudad del sur cordobés expresó cierta preocupación por un posible cierre indefinido de la conexión con Buenos Aires, que tanto trabajo costó “levantar”. Se trata de un pasaje estratégico para Río Cuarto y sus negocios, que evitan tener que viajar 150 kilómetros hasta Córdoba capital.
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