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Argentina podría recibir vuelos directos desde Israel.
Antecedentes de vuelos directos entre Argentina e Israel
La distancia geográfica entre Israel y Argentina los han vuelto destinos de difícil alcance directo. A punto tal de que, dentro de la era de la aviación moderna, se han registrado tan solo dos viajes “non-stop” entre ambos países.
El primero se produjo en 1960, en el marco de una operación encubierta de el Mossad. El histórico viaje se produjo con el fin de capturar al jerarca nazi, Adolf Eichmann, quien fue apresado en Buenos Aires y extraditado de manera secreta por las fuerzas israelíes.
Aquel evento, marcado en la historia de la posguerra, dio paso al proceso de enjuiciamiento de Eichmann que terminó con su ejecución debido a los crímenes cometidos durante el exterminio judío en la Segunda Guerra. Además, desató fuertes tensiones diplomáticas por la incursión no autorizada de fuerzas israelíes en territorio argentino.
El segundo viaje, mientras tanto, se produjo en 2020. Ese estuvo enmarcado en la visita oficial del primer ministro Benjamin Netanyahu al país, mismo mandatario que recibirá a Javier Milei en Tel Aviv.
Entre ambos países, el tráfico aéreo promedio anual es de 30.000 pasajeros. Actualmente, hay que realizar varias escalas para alcanzar las capitales de Israel y Argentina, siendo uno de los tramos más costosos del mercado.
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Javier Milei viajará a Israel en las próximas horas.
¿Y los vuelos de Aerolíneas Argentinas?
“Nunca en la historia hubo este vínculo y es la forma de demostrarlo”, explicó Wahnish. De esa manera, serán ambos estados los que promuevan la conexión aérea.
Si bien Israel estaría dispuesta a poner a su aerolínea de bandera a explotar la ruta, desde Argentina no sería el caso para Aerolíneas Argentinas. La compañía estatal, que registró su primer superávit en casi 20 años durante 2024, es objeto de un programa de privatización por parte del Gobierno argentino.
En ese sentido, la aerolínea israelí El Al Israel Airlines contaría con mejor infraestructura para llevar adelante las operaciones, con aeronaves más modernas y eficientes para vuelos de largo alcance. Actualmente, el avión de mayor alcance en poder de Israel para el transporte de pasajeros es el Boeing 787-9, con capacidad de viajar hasta 14.100 kilómetros mientras que la distancia entre ambos países es de 12.211 kilómetros.
En el caso de Aerolíneas Argentinas, los aviones de mayor alcance son los Airbus A330-200 con una capacidad de cobertura de 13.400 kilómetros pero mayor antigüedad.
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Aerolíneas Argentinas no formaría parte del puente.
