En 2023, ese fondo acumuló $349 mil millones, pero solo se transfirieron $149 mil millones a Vialidad Nacional. El resto, denuncian, fue retenido por el Ministerio de Economía que conduce Luis Caputo.
"El vaciamiento de Vialidad Nacional y su reciente disolución no es otra cosa que el blanqueo del desvío de esos fondos. Mientras tanto, crece la siniestralidad vial, como lo muestra el caso de la Ruta 34, donde hubo un 30% más de muertes en lo que va de 2024, según la Agencia Provincial de Seguridad Vial". "El vaciamiento de Vialidad Nacional y su reciente disolución no es otra cosa que el blanqueo del desvío de esos fondos. Mientras tanto, crece la siniestralidad vial, como lo muestra el caso de la Ruta 34, donde hubo un 30% más de muertes en lo que va de 2024, según la Agencia Provincial de Seguridad Vial".
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La ruta nacional 34 es la traza con mayor siniestralidad en Santa Fe, según los resultados de un estudio que realizó Observatorio Provincial de Seguridad Vial.
Si bien la administración de Javier Milei anunció su intención de concesionar 9.500 kilómetros de rutas, los legisladores advierten que ese proceso llevará tiempo y que, durante ese período, las rutas continúan activas y expuestas al colapso sin atención ni mantenimiento.
"No se puede dejar a los santafesinos esperando una licitación mientras transitan por rutas peligrosas todos los días", sostuvieron.
Para Toniolli, "este es el mejor ejemplo, y quizás uno de los más tristes, de que el ajuste del que tanto se enorgullece el presidente Milei tiene consecuencias directas dramáticas sobre la vida y la muerte de los argentinos".
El Gobierno de Santa Fe también quedó envuelto
Por su parte, el bloque impulsor también cuestionó la actitud del gobierno provincial por su tibieza a la hora de reclamar hacia Nación.
"Se ha dicho muy poco sobre la pérdida de fondos nacionales, como el de Incentivo Docente o el destinado al transporte automotor. Solo se insistió en pedir el traspaso de rutas a la provincia, pero sin obtener respuesta", precisaron.
Sin embargo, sobre el final, destacaron que varios gobernadores, entre ellos Maximiliano Pullaro, impulsan en el Senado una propuesta para que el Gobierno coparticipe lo recaudado por los impuestos a los combustibles. "Si no mantienen las rutas ni las transfieren, al menos devuelvan a las provincias lo que les corresponde", cerraron.
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