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Un reclamo que viene desde el inicio de la gestión de Maximiliano Pullaro y aún no se pudo concretar.
En base a ello, Di Gregorio remarcó que el estado de las rutas genera "un peligro para la vida y la seguridad de quienes transitan por ellas", y que la Vialidad Nacional incurrió en una "reiterada y sistemática omisión" en el cumplimiento de sus deberes de mantenimiento.
"No puede argumentar razones presupuestarias para abandonar una ruta nacional y a todos los usuarios", apuntó sobre el Gobierno.
La importancia de las rutas nacionales
Las rutas nacionales 8, 33 y 7 cumplen un rol vital en la región y en el país. La 33 conecta Bahía Blanca con Rosario, la 8 une el Gran Buenos Aires con Villa Mercedes (San Luis) y la 7 forma parte de la carretera Panamericana, enlazando Buenos Aires con la Cordillera de los Andes.
Es por eso que su deterioro afecta directamente el traslado de productos agroindustriales hacia los puertos del Gran Rosario y Buenos Aires, impactando en la economía y en la vida diaria de miles de familias.
Al respecto, la senadora pidió que Vialidad Nacional cumpla con los plazos, y que en 10 días se comiencen las obras de bacheo, principalmente en aquellos tramos más perjudicados. Asimismo, indicó que seguirá de cerca el expediente para lograr una resolución definitiva a través del amparo judicial.
El fallo establece que Nación deberá acreditar el inicio de los trabajos en el plazo fijado y podría enfrentar sanciones en caso de incumplimiento. Con esta acción, Di Gregorio busca garantizar la libre circulación y la seguridad de los ciudadanos, reclamando la urgente reparación de las rutas de la región.
"No podemos seguir permitiendo que estas rutas sean trampas mortales para quienes las transitan cada día", cerró la legisladora.
Otro recurso de amparo
En la misma sintonía, el senador provincial, Ciro Seisas, presentó ante la Justicia Federal un recurso de amparo para que Nación también se haga cargo o ceda el mantenimiento de Circunvalación, la avenida de Rosario que es un desfile constante de vehículos ya que une a la ciudad con diferentes trayectos y que se prepara para recibir alrededor de 2 millones de camiones por la cosecha gruesa.
Tal lo comentado por el candidato a convencional constituyente, el intendente de Rosario, Pablo Javkin, también alzó la voz y ya realizó una demanda pero "desde el gobierno nacional nadie responde". A raíz de eso, recordó que desde Casa Rosada aseguraron obra pública 0, por lo cual exigen que traspasen el mantenimiento.
Lo idéntico sucede con los tramos de las rutas nacionales que atraviesan la provincia. Por ende, Seisas remarcó que "el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico ya fue 12 veces a Buenos Aires". Sin embargo, todo sigue igual...
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Avenida Circunvalación en estado de abandono.
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