"Nosotros buscamos un esquema distinto de administración y reparación de las rutas, particularmente en la zona portuaria", explicó y agregó que "En esa área ya no podemos hablar de rutas nacionales, provinciales y municipales de manera separada, ya que todo se entremezcla". Al respecto, indicó: "No hay un sólo circuito de acceso a los puertos: los camiones que vienen de todas las provincias entran por diferentes rutas, lo que sabemos muy bien cuáles son".
Por ende, Enrico propuso un esquema único de entrada a los puertos, que permitiría tener un circuito claro y organizado. "Queremos un solo esquema de ingreso. Que todos sepamos que, cuando entramos al circuito portuario, tenemos estas obras en marcha y lo que se cobra es por llevarlas adelante", señaló.
Sin embargo, reconoció que para eso necesitan que Nación autorice el traspaso de la ruta A012 a la provincia, y además, que durante los próximos 20 años Santa Fe se encargue de toda la infraestructura asociada. Tanto la A012 como la N°11 son rutas claves para la región portuaria.
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En el encuentro de este martes (12/11) los funcionarios nacionales pidieron retirar o "acordar" las acreencias que tiene Santa Fe con el Gobierno, sobre todo en lo referido a lo previsional.
Desde la administración de Pullaro, particularmente el Ministerio de Obras Públicas, insisten en que la tasa vial que se cobra en cada municipio no va más (la tasa vial es de $10.000 por cada camión que ingresa al corredor). Es por eso que aprietan el acelerador y buscan el traspaso, principalmente de la A012, que permitiría condensar en un cobro por tonelada para los camiones que luego terminan desembocando en los diferentes puertos de la zona.
Primero, un acuerdo
El ministro de Obras Públicas reveló que el gobierno nacional está planteando que, antes de avanzar con el traspaso, ambas partes deben llegar a un acuerdo en las deudas pendientes entre Nación y Provincia.
"Nos están pidiendo que solucionemos las deudas que existen, lo que puede demorar aún más el acuerdo. Es como si nos corrieran la raya constantemente, y el tiempo pasa mientras las rutas siguen en las condiciones en que están, lo cual es una situación que la gente tiene toda la razón en cuestionar", lamentó.
El traspaso definitivo de las rutas aún depende de la firma del presidente, Javier Milei. Mientras tanto, la situación actual sigue siendo crítica, y la provincia continúa en la búsqueda de soluciones viables para abordar las deficiencias en su infraestructura vial.
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