Cientos de camiones no pudieron circular por las protestas.
Sin diésel, los camiones parados en la ruta.
“A cada camión le están vendiendo 100 litros por día. Y un camión, promedio, consume, ida y vuelta a Rosario (200 kilómetros desde la zona del corte) unos 324 litros. Eso es el promedio que nos da”, agregaron. De este modo, los camiones no cubren ni la distancia mínima al puerto, vía principal de salida de la cosecha cordobesa.
Es tal la falta de combustible para la maquinaria pesada, que en Córdoba ya se comercializa diésel “blue” (en honor al dólar blue). Los casos de venta paralela se dan mayormente en pueblos y en estaciones de bandera “blanca” o de marcas poco conocidas.
Con el correr de las horas, la situación podría generalizarse a nivel país, a pesar de la fecha pautada para el reclamo. Por la época del año, miles de hectáreas de siembra se activan para ser cosechadas, por lo que peligra la cadena productiva.
En ese sentido, el Gobierno nacional trabaja a contrarreloj para lograr acuerdos con Bolivia y Brasil en relación al abastecimiento de gas natural y diésel. Por otra parte, los productores advirtieron que, de no normalizarse la situación del combustible rápidamente, corre peligro todo el año del agro.
“Hoy se está llevando adelante de manera inicial, pero en una semana o diez días se va a masificar la cantidad de lotes disponibles para cosecha y ahí cada equipo requiere 1.000 litros por día. Hoy eso no se podría hacer”, señaló Gabriel de Raedemaeker, presidente de la Confederaciones Rurales Argentinas. Habrá que ver si la situación se normaliza, o si se extiende la tensión que está a punto de estallar.
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