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Colectivos: Menos frecuencias y las empresas avisaron que no podrán pagar salarios

El gobierno de Kicillof acusa a Milei de incumplir con el Presupuesto Nacional sobre los fondos para los colectivos. Las empresas alertan sobre los salarios.

El lunes 2/9 los usuarios de colectivos del AMBA empezarán a pagar fuertes aumentos por el fin de la Red SUBE en muchas líneas. El gobierno de Kicillof dice que la decisión del gobierno nacional es “ilegal” y que no pueden subsidiar el boleto. Las empresas alertan que, sin fondos, no podrán pagar los salarios.

“Castigo a los bonaerenses”

El ministro de transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, dijo este jueves (29/8) que la decisión del Gobierno de Milei de dejar de subsidiar la Red SUBE en algunas líneas que recorren el AMBA “es un golpe durísimo” para los usuarios.

“Estamos tratando hacerle entender al Gobierno nacional que no corresponde que lo pague la Provincia y de la ilegalidad de la medida, porque está en el presupuesto nacional y están las partidas asignadas”, dijo D’Onofrio este jueves en declaraciones a Radio Continental y aclaró que “el Gobierno de la provincia no tiene instrumento jurídico para pagarlo”, si así lo quisiera.

Desde el lunes podría pasar que el programa de boleto integrado “se termine y tendrá un impacto muy fuerte para la gente”.

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Jorge D'Onofrio afirmó que “el Gobierno de la provincia no tiene instrumento jurídico" para pagar el subsidio que quitará Nación a los colectivos.

Es una medida para castigar a los bonaerenses, porque aquellas personas que tomen dos unidades de ida y dos de vuelta, el incremento va a ser del 25%, y para aquellos que tomen tres va a ser del 40%. Esto también aplica a la Ciudad, que tanto sus líneas como el subte son alcanzadas por esta medida del Gobierno nacional de no pagar más un programa que se llama un boleto integrado”, explicó el ministro.

Menos colectivos y sin dinero para salarios

También este viernes (29/8) Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), dijo en declaraciones a Radio 10 que "si no se llega a una solución, las empresas no tendrán dinero para pagar salarios".

"Si sacan el subsidio, deberán tomar la decisión de aumentar las tarifas. No es razonable que le exijan a las empresas continuar brindando la misma calidad del servicio con la tarifa actual, sin contar con el subsidio nacional", agregó Fusaro.

El dirigente adelantó que podría pasar si no hay fondos: "La situación para nosotros es la misma, todavía no sabemos qué va a pasar la semana que viene. La situación más crítica la tenemos en las líneas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las famosas 31 líneas que circulan por CABA porque ahí el gobierno nacional dijo que el jefe de Gobierno Jorge Macri debe asumir los subsidios y la Ciudad lo que dice es que se decida el traspaso total de la jurisdicción de las 31 líneas para hacerse cargo de eso".

Reducción de servicios

"El escenario es que la semana que viene no sabemos quién va a pagar la totalidad de los subsidios para que circulen las líneas y, si esa situación no se concreta, las empresas no van a tener dinero para pagar salarios", resumió Fusaro.

Y recordó que "aumentar no podríamos aunque quisiéramos porque las empresas no tienen esa potestad. La Secretaría de Transporte de la Nación es la única que puede tocar el precio de la tarifa. Si no tenemos potestad y no vienen los subsidios, la tercera opción es que las empresas van a tener que o reducir servicios o no se van a poder pagar salarios, lo que implicaría un conflicto sindical y una parálisis del sistema".

Desde abril las empresas tienen el mismo nivel de ingresos”, precisó Fusaro en otra entrevista al canal TN.

Sobre lo que ocurrirá el lunes 2/9, el dirigente recordó que hay una reducción de frecuencias en los colectivos por cuestiones de costos y que si no hay fondos ante la quita de subsidios “la reducción de servicios aumenta”.

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