Las medidas se asemejan a una fase 1 un poco más permisiva y regirán hasta el 30 de este mes. La Provincia dispuso restringir la circulación de vehículos particulares (autos y motos). Sólo podrán movilizarse quienes acrediten que van a trabajar, sean esenciales o no, o quienes puedan justificar que se desplazan por una situación de fuerza mayor, como cuidado de personas o asistencia médica. El transporte público seguirá funcionando con normalidad.
Los comercios deberán cerrar sus puertas a las 17 horas, mientras que bares y restaurantes podrán trabajar hasta las 17. Se suspende la actividad comercial en paseos, shoppings y establecimientos afines.
Los gimnasios y los clubes también deberán cerrar sus puertas y se prohibirán las actividades náuticas (los fines de semana los habitantes de Rosario suelen cruzar en lancha a las islas) y la pesca deportiva y recreativa. Tampoco se podrá entrenar en forma grupal en los parques y plazas de la ciudad. La actividad física al aire libre solo deberá limitarse a caminatas o trotes en forma individual.
Los encuentros sociales y familiares también quedan suspendidos, tanto en los lugares cerrados como al aire libre. Por eso tampoco se podrá realizar pic-nics o juntadas en los parques o plazas.
La Municipalidad de Rosario y la Policía de la provincia de Santa Fe comenzaron a controlar la circulación de vehículos en la ciudad. Las acciones fueron supervisadas por el subsecretario de Prevención y Control Urbano, Alberto Mongia, quien explicó a La Capital que a los automovilistas se le va a solicitar "las app para circular y el porqué está circulando. Es decir, que esté cumpliendo con la actividad esencial que dice va a cumplir. Sabemos que es fastidioso. Pero tenemos que entender de una vez por todas que estamos en una situación epidemiológica grave. Antes teníamos el foco en la franca etárea de las personas de 70 años, hoy estamos en un promedio de 50 a 56 años. Por eso tenemos que ser firmes en la aplicación de la ley".
El Municipio anunció que habrá aproximadamente 20 controles fijos en distintos puntos de la ciudad. La titular del área de Control y Convivencia de la Municipalidad, Carolina Labayrú, destacó que "la reducción de la circulación no va a ser significativa porque mucha gente seguirá yendo a trabajar en su vehículo. Si se va a notar, y se nota, en el horario nocturno. Lo que tenemos que evitar es que la gente salga a pasear o a realizar actividades que no son verdaderamente necesarias".
El Cordón Industrial, parado
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) y la Unión de Recibidores de Granos y Anexos (URGARA), gremios que nuclean a los trabajadores portuarios, decretaron una medida de fuerza a cumplir a partir de este jueves, en reclamo a la falta de vacunas para el rubro.
"Ante la injustificada e incomprensible postura de las autoridades del Ministerio de Salud, los sindicatos manifestamos nuestro rechazo a las razones expresadas y ratificamos nuestra exigencia.
Consecuentemente, la totalidad de los gremios del sector mantenemos las medidas de acción iniciadas en el día de ayer y continuando con el plan de lucha para cuidar la salud del personal embarcado hemos dispuesto un nuevo paro de 48 horas que se iniciará a las 00 del próximo miércoles 26 de mayo", arremetieron desde los gremios.
Por este motivo, el Cordón Industrial santafesino se encuentra casi sin actividad. Según datos de la Cámara de Actividades Portuarias de Rosario, hay al menos 7 barcos cargados que no pueden salir desde ayer. La medida de Urgara afecta a los puertos de ACA Timbúes, ACA San Lorenzo, Unidad VI Rosario, Cargill Alvear, ADM Arroyo Seco, entre otros. Y por el caos logístico retrocedió fuerte la cantidad de arribos a puerto, ya que llegaron 3.800 al arranque de la jornada, según consigna Rosario3.
La realidad es que este paro se da en un contexto preocupante para el sector agroexportador, debido a la bajante que viene sufriendo el río Paraná desde hace 3 meses, que genera problemas en la logística y en la navegación. Por este motivo, cada día cuenta en los puertos, ya que el panorama de sequía sigue vigente.
La Provincia quiere exportar
Luego del anuncio del Gobierno Nacional, que decidió suspender la exportación de carnes por 30 días, debido a la creciente suba de precios y con el objetivo es ordenar al mercado interior, el gobernador Omar Perotti disparó contra la Rosada y decidió defender al rubro ganadero, que es uno de los que más ingresos generan en la provincia.
Cabe recordar que Santa Fe es la principal provincia exportadora de carne del país, concentrando aproximadamente el 44% de la comercialización. Además, es la segunda con más cabezas de ganado, solo superada por Buenos Aires.
Por este motivo, Perotti se manifestó en su cuenta de Twitter y sentó postura: "La solución es aumentar la producción y no cerrar las exportaciones. Tenemos las condiciones para abastecer el mercado interno y externo, manteniendo la posibilidad de exportar nuestros productos al mundo"
Además, expresó que "en Santa Fe, la ganadería genera trabajo, inversiones y tiene un inmenso potencial. Los cambios en las reglas de juego, con soluciones que no funcionan, sólo perjudican el futuro de la actividad que tanto nos brinda a los santafesinos". Y concluyó: "Entre todos debemos trabajar de cara al futuro de la Provincia, con una visión amplia que nos permita potenciar la ganadería, no achicarla".
Sin embargo, el Gobierno Nacional no dio marcha atrás con su decisión, y esta vez el ministro de la Producción de la provincia de Santa Fe, Daniel Costagmana, salió a criticar el cierre de las exportaciones.
En diálogo con Aire de Santa Fe, el ministro dijo: "Esto no es solo quedarse en la crítica y el gobernador fue muy claro. Estamos trabajando con el sector empresario, de la producción, los gremios y articulando con otras provincias. También estamos conversando con Nación. Hay que tratar de que se revea la medida y resolver un problema que puede profundizarse".
"Si abordamos los precios al consumidor es una problemática en la que coincidimos pero que se puede resolver de otra manera y desde el mercado interno, que es donde tenemos las dificultades y en donde hay propuestas concretas que tienen que ver con un amor control en la intermediación de la carne como ser el gran Buenos Aires donde hay irregularidades", explicó Costagmana.
El funcionario además recordó que en el país hay aproximadamente 54 millones de cabezas de ganado, de las cuales 6 son de Santa Fe, que exporta 900 mil toneladas de carne. "De cada tres kilos que se producen uno se exporta y dos quedan en el mercado interno", concluyó Costamagna.
