jetsmart.jpeg
JetSmart mete nuevo avión.
La cifra buscaría romper con la establecida entre enero y mayo de 2023, cuando JetSmart rozó el millón. Aunque, claro, en temporada de verano.
La incorporación del nuevo avión se producirá días después del conflicto que se desató alrededor de Flybondi, compañía competidora, que reclamó al Gobierno nacional el giro de dólares para poder sostener los contratos de leasing de aviones en Argentina. A partir de un “cepo”, la otra low cost del país no podía realizar los pagos correspondientes y corrió el riesgo de perder parte de su flota.
Sin embargo, eso se destrabó y Flybondi hizo frente a sus compromisos. Pero ¿por qué no afectó a JetSmart?
A pesar de operar bajo una sociedad argentina, JetSmart tiene el respaldo de la filial chilena de la compañía, que además cuenta con capitales directos de Estados Unidos. Eso, a diferencia de Flybondi, le permitió sortear con un poco más de holgura el “cepo” impuesto que terminó siendo excepcionalmente bajado por el Gobierno para que la empresa amarilla continúe sus operaciones.