Qué marca quiere el Ejército
Si bien el mercado argentino está lleno de pickups fabricadas a nivel local, la licitación oficial indica la necesidad de que los vehículos sean de la marca Ford. En concreto, el Ejército apuntaría al modelo Ranger, recientemente renovado y fabricado en la planta bonaerense de Pacheco.
El recambio se realizaría, precisamente, sobre unidades antiguas de la misma camioneta. Se trata de vehículos que cuentan con un alto costo de mantenimiento debido a su antigüedad, a punto tal que resulta más conveniente a nivel económico y operativo su reemplazo que su reparación.
Respecto al envejecimiento del material rodante, el Ejército protagonizó una polémica a principios de 2025 cuando se conoció la intención de intercambiar unidades por piezas de sanitarios. El truque pretendía el desprendimiento de las camionetas para renovar instalaciones ante una evidente falta de recursos gestionados por el Ministerio de Defensa encabezado por Luis Petri.
Esas unidades habían sido valuadas en un 60% menos de su precio original debido al desgaste. Algunas de ellas fueron puestas a disposición por menos de 5.000.000 de pesos, totalizando una oferta de 25.940.000 pesos, un valor varias veces menor al costo de ejemplares civiles cero kilómetro y usados del mercado actual.
Equipamiento para el Ejército
Dentro de las Fuerzas Armadas, la tensión concentrada en el Ejército creció por la postergación que el Ministerio de Defensa hizo sobre la actualización del material bélico. Con la compra de los F-16 que Petri concretó para la Fuerza Aérea, creció la preocupación interna ante el deterioro de otros sistemas que no cuentan con programas de actualización.
Bajo ese marco, y tras el reciente aumento salarial dispuesto por Defensa, el Gobierno nacional encaró algunos gestos hacia el Ejército con la activación de compras como los blindados 8x8 Stryker que llegarán desde los Estados Unidos.
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Los blindados que tendrá el Ejército.
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