¿Qué pide el Congreso?
El legislador solicitó información precisa sobre:
- Qué mecanismos de monitoreo se aplican actualmente sobre las aerolíneas.
- Qué sanciones, si las hubo, se impusieron a Flybondi u otras compañías.
- Cuál es la evaluación oficial sobre el funcionamiento actual del sistema aéreo y sus condiciones de calidad y previsibilidad.
Además, cuestionó el verdadero impacto de la llamada “Revolución de los Aviones”, impulsada durante gestiones anteriores como una forma de democratizar el acceso al transporte aéreo.
Conflictos persistentes y un reclamo de mayor previsibilidad
Según describe el proyecto, el propio Gobierno reconoció en 2023 los problemas operativos y de servicio vinculados a Flybondi, e incluso la intimó a presentar un plan de mejora. Sin embargo, las quejas de los pasajeros y los conflictos siguen vigentes.
“Es hora de determinar si el sistema de transporte aéreo en Argentina está a la altura de los estándares de previsibilidad, seguridad y respeto al consumidor que la ciudadanía merece”, concluyó el legislador.
Más detalles del proyecto:
El texto, dirigido especialmente a la ANAC y a la Secretaría de Transporte, incluye los siguientes puntos:
- Controles aplicados en los últimos cinco años por demoras, cancelaciones, reprogramaciones intempestivas y falta de comunicación con los usuarios.
- Sanciones impuestas a Flybondi, con detalle del número, monto, fundamentos normativos y estado de cobro.
- Existencia o no de un plan de monitoreo específico sobre estas compañías.
- Evaluación sobre la posibilidad de suspender rutas o licencias ante incumplimientos reiterados.
- Canales de reclamos oficiales para usuarios damnificados.
- Existencia de un sistema público de seguimiento de demoras y cancelaciones por empresa.
- Opinión del Ejecutivo sobre los efectos de la política de apertura aérea conocida como la “Revolución de los Aviones”.
- Información sobre convenios con provincias para abordar conflictos en el servicio aéreo.
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