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China y un pedido masivo de aviones.
Hasta ahora, la única aerolínea local que opera con aviones COMAC es la más importante de China: China Eastern. La empresa nacional incorporó algunas unidades durante el 2022, y planean expandir su flota “autóctona” de cara al 2030.
En el 2023, COMAC y el Estado chino esperan que los cielos locales se inunden de aviones de fabricación local. Incluso de los Airbus que son fabricados en ese país por la filial de la empresa europea.
La búsqueda de la independencia aerocomercial de China todavía resta muchos obstáculos por los que debe pasar el país asiático. Principalmente en los porcentajes de integración ya que muchas de las piezas de los COMAC son occidentales.
Un dato no menor es que China está haciendo lo que Rusia no hizo antes de su invasión a Ucrania. Ahora, el país euroasiático sufre los bloqueos aerocomerciales y debe enviar a sus aviones occidentales a ser mantenidos a otros países, debido a las restricciones.
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