aerolíneas argentinas
La aerolínea de Argentina podrá meter más vuelos a Brasil.
Aerolíneas Argentinas y Brasil
En medio de una ola de turismo emisivo impulsado por el marco cambiario, Aerolíneas Argentinas debió frenar sus planes de expansión en el mercado brasileño. Si bien la restricción impactó fuera de la temporada de verano, afectó las posibilidades de emitir más pasajes, en especial a destinos del norte de Brasil.
Actualmente, la línea aérea de bandera cuenta con 88 vuelos semanales que cubren rutas entre distintas ciudades argentinas y los destinos brasileños de Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Puerto Seguro, Río de Janeiro, Salvador de Bahía y San Pablo. Un listado que no solo resguarda el intercambio turístico, sino también de negocios ya que Brasil es el principal aliado comercial de Argentina en todo el mundo.
Según datos oficiales, en junio el turismo argentino colocó 122.800 personas vacacionando en Brasil. La mayoría de ellos en Río de Janeiro, el principal destino seleccionado entre la variedad de propuestas brasileñas.
Para levantar la actividad de invierno, Aerolíneas Argentinas lanzó pasajes a precio promocional. Algunas de esas ofertas comprenden viajes a Sao Paulo por USD 160, a Río de Janeiro por USD 200, Porto Alegre y Curitiba, USD 150; Salvador y Porto Seguro, USD 280.
Aerolíneas Argentinas ratifica su compromiso con el cumplimiento normativo y con las autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales, operando con los más altos estándares de seguridad y calidad en todas sus operaciones, señalaron desde la empresa. Aerolíneas Argentinas ratifica su compromiso con el cumplimiento normativo y con las autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales, operando con los más altos estándares de seguridad y calidad en todas sus operaciones, señalaron desde la empresa.
Tendencia en alza, cada vez más argentinos viajan a Brasil en todo el año.jpg
Río de Janeiro, el destino más elegido por los argentinos.
Amenaza de paro
Mientras tanto, la compañía estatal enfrenta una importante tensión sindical que podría desatar un nuevo paro en los próximos días. Así lo anticipó el gremio de pilotos APLA, entidad que advirtió el fin de la conciliación obligatoria y la confección de un plan de lucha en reclamo por los recientes cambios introducidos en el régimen de descanso y vacaciones.
La jornada se elevó de 8 a 10 horas de trabajo, mientras que el descanso indicado se redujo de 36 a 30 horas. Además, se modificaron conceptos de traslado y otros beneficios del sector.