Toyota Prius 2026 100% eléctrico.
Autos más bajos y eficientes
Por otra parte, Toyota aceleró en la presentación de una nueva familia de motores de cuatro cilindros de alta eficiencia energética. Según la empresa japonesa, los nuevos diseños prometen estirar la eficiencia de consumo en un 50% por cada litro de combustible consumido en versiones 1.5 turbo y 2.0 turbo.
Esto se logró a partir del rediseño de la geometría interna de los motores, incluyendo una disminución de la altura que empujó los estándares más allá de los picos de eficiencia históricos de este tipo de motorización. Con ello, Toyota lograría acaparar más energía en cada explosión, reduciendo los desechos calóricos que eran dirigidos a los radiadores.
De esa manera, el planteo también correría por un rediseño de la cartera, recurriendo nuevamente a los coches de menor altura en un mercado global ampliamente dominado por el formato SUV.
Con estos anuncios, Toyota dejó ver además el futuro de su configuración híbrida. Combinando ambas capacidades en desarrollo, los coches de la marca japonesa podrían vencer varias de las desventajas que ofrecen los vehículos más modernos, incluyendo la autonomía limitada, el desgaste prematuro de los sistemas de baterías y muchos otros aspectos técnicos.
Sin embargo, Toyota estaría lista para atacar un limitante en especial del que poco se habla: la reventa. Con su garantía de durabilidad tradicional, la marca japonesa atacaría directamente a la intención de reventa a largo plazo (10 años) que modera los mercado occidentales, en especial en Europa y Latinoamérica.
Cabe destacar que otras automotrices, incluyendo la china BYD, también anunciaron sistemas de baterías sólidas. Sin embargo, Toyota sería la más cercana a un lanzamiento al público, tras años de pruebas en laboratorios.
Toyota apunta a dar un golpe a la lógica de mercado global.
Caída de ventas en China
Casualidad o no, Toyota ha experimentado una caída sostenida de sus ventas globales con especial foco en el mercado chino. Allí, la empresa japonesa sufrió una merma interanual de hasta el 23% y un 19% en el acumulado entre enero y agosto.
Esto último arrastró a una contracción de ventas globales de más del 6% en agosto. Así, la empresa japonesa tuvo un registro negativo global por segundo mes consecutivo.
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