Esa flexibilidad, ausente en otras industrias, abrió la puerta a un fuerte desembarco de importaciones de autos chinos de decenas de marcas en Argentina mediadas por importadores directos. Algo que elevó consistentemente la participación de las marcas de ese origen en hasta un 15% de mercado local en poco más de un año.
Ahora, el nuevo techo de valor permitirá a marcas occidentales, como la americana Tesla, poder introducir sus primeros lotes de vehículos en el país a valores relativamente competitivos. Una suerte de “prueba” de la capacidad de absorción del mercado ante coches que por la vía tradicional y con todos los impuestos correspondientes al bloque Mercosur, no tendrían sentido comercial en el país.
Se amplía la oferta en Argentina.
Crecen las ventas de autos eléctricos en Argentina
En el país, estas tecnologías han crecido de forma exponencial en los últimos dos años: mientras que en 2025 los patentamientos de híbridos y eléctricos crecieron 90% respecto de 2024 —de 13.500 a 25.600 unidades—, en los primeros siete meses de este año aumentó 322%, acumulando 48.320 unidades patentadas. En tanto, la participación de mercado pasó del 4,4% en los primeros siete meses de 2025 al 21,1% en igual período de 2026. El 72% de esas unidades correspondió a modelos alcanzados por el régimen de arancel cero, explicaron desde el Gobierno. En el país, estas tecnologías han crecido de forma exponencial en los últimos dos años: mientras que en 2025 los patentamientos de híbridos y eléctricos crecieron 90% respecto de 2024 —de 13.500 a 25.600 unidades—, en los primeros siete meses de este año aumentó 322%, acumulando 48.320 unidades patentadas. En tanto, la participación de mercado pasó del 4,4% en los primeros siete meses de 2025 al 21,1% en igual período de 2026. El 72% de esas unidades correspondió a modelos alcanzados por el régimen de arancel cero, explicaron desde el Gobierno.
Dentro de la nueva demanda, los híbridos se desmarcaron como opción preferencial entre los consumidores que se animaron a dar el salto. Esto debido a un mayor rango de autonomía, lo que permite cubrir distancias más importantes y acordes a la extensión territorial argentina.
En cualquier caso, siguen dominando los autos 100% a combustión. El mercado local experimenta además una caída de más del 13% en las ventas a nivel interanual, con una dinámica de oferta expandida y una demanda que no ha crecido en referencia al año pasado y su rebote.
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