Además, es otra de las apuestas que aún continúan en base a motores de combustión interna. Algo que pensando en países como Argentina, donde la revolución eléctrica tardará algunas décadas más, cierra de sobre manera.
Si bien el ensamble local no está 100% asegurado, la compañía japonesa tiene serias intenciones de avanzar con un régimen similar a Hiace, según informó el sitio especializado Motor1. Todo en una inversión que se agregaría a los magros 50 millones de dólares que le costó a Toyota ensamblar a Hiace en Argentina.
A nivel global IMV0 (código del proyecto que aún no tiene nombre) se lanzará a los mercados en 2024. Y podría ser el segundo vehículo de Toyota ensamblado en Argentina bajo el nuevo régimen para la industria automotriz.
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