La cuestión de los aportes de Nación al transporte es uno de los temas que viene sumando en su contra. El Gobierno decidió cortar esos fondos para el resto del país, pero los aumentó para los colectivos en el AMBA. Esto motivó que los intendentes de las principales del país se unieran y presentaran un proyecto de ley para modificar las asimetrías notorias entre la ciudad de Buenos Aires y su zona aledaña con el resto del país, donde los valores de los boletos se cuadriplican.
Discriminación hacia el interior
La decisión del Ejecutivo también retumbó fuertemente en la Federación Argentina de Transporte por Automotor de Pasajeros (FATAP). Al respecto, el representante de la entidad, Gerardo Ingaramo, dialogó con Cadena 3 y lamentó sobre la discriminación que "se agudiza cada vez más a medida que pasan los meses".
En ese sentido, anticipó: "Vamos camino a tarifas arriba de $1.300 en los próximos 15 días", lo que se agrava ante la falta de acuerdos salariales en muchas ciudades del interior y dejó en claro que "En la mayoría, nosotros desde FATAP no tenemos posibilidad de firmar nada". Ésta última referencia se dio ante los posibles conflictos con la UTA debido a la falta de compromiso de los intendentes para generar ingresos que permitan afrontar las paritarias.
"Hay 20 intendentes que han tenido reuniones, pero nadie le pone cascabel al gato", criticó.
Postura de Santa Fe
Por su parte, el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, también se opuso a la decisión tomada y anticipó que los mandatarios realizarán una reunión virtual este miércoles desde las 17 para definir la estrategia a seguir.
No obstante, está en tratativas un encuentro presencial para la próxima semana en Buenos Aires. "Realmente a todos nos está haciendo mucho ruido. Parece una tomada de pelo y lo que tenemos que hacer es estar más unidos que nunca", apuntó.
Ante esta situación la cual calificó como "complicada", llamó a ser "prudentes". "Todos los intendentes tenemos que estar juntos para no seguir aumentando el boleto", manifestó Poletti.
Intendentes a la espera
Cabe recordar que todo comenzó a principios de febrero cuando el gobierno nacional anunció la resolución de cortar el envío de recursos para las provincias por medio del Fondo Compensador del Interior, que era destinado para subsidiar a las empresas de colectivos y, por ende, incidía en el costo de las tarifas del transporte. Dicho fondo contemplaba unos $ 102.000 millones.
Tras ello, en mayo los intendentes de diferentes puntos del país, nucleados en la Red Federal de Intendentes, formalizaron un pedido en el Congreso nacional para tratar la problemática de la falta de subsidios para mantener el boleto de colectivo. Sin embargo, desde entonces el tema no fue analizado por los legisladores y continúan a la espera mientras Nación sigue dando la espalda.
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La Red Federal de Intendentes vuelve a la carga por Nación.
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