Esta semana, el precio de la materia prima de las baterías, el litio, comenzó a desplomarse, al punto de que China salió en la búsqueda de establecer un precio mínimo de US$ 36.380 por tonelada con el fin de frenar esta tendencia bajista.
Según un artículo de Reuters, redactado por Siyi Liuy Dominique Patton, este precio mínimo fue, supuestamente, debatido el martes en cooperación con 10 empresas productoras, entre las que se encuentra Tianqi Lithium y Ganfeng Lithium, que se reunieron al margen de una conferencia en Nanchang, en el sur de China.
Por este motivo, cuando el medio (Reuters) se comunicó con Ganfeng, les dijeron que no se habían llevado a cabo discusiones sobre un precio mínimo. Al respecto, un representante de la empresa expresó en un email que:
"Ganfeng siempre insiste en que los precios de los productos deben ser determinados por el mercado y nunca tomará la iniciativa de controlar los precios para influir en el mercado".
Los rumores se producen en un escenario donde los precios del Litio quedaron duramente golpeados debido al brusco derrumbe en la demanda de vehículos eléctricos (EV) en China.
En las últimas semanas, ha habido una aceleración en la disminución de los precios al contado en el mercado automotor de China, que ha caído más del 60% desde su punto máximo a fines de noviembre. Esto se debe a una creciente competencia de precios.
Quienes estuvieron presentes en la reunión confían que:
Aun así, algunos compradores se mostraron escépticos con respecto a que los productores mantengan el precio mínimo, debido a la floja demanda. Un comprador de carbono de Litio setenciaba:
Por otro lado, quienes participaron en la reunión también trataron la idea de lanzar futuros de carbonato de litio en la Bolsa de Futuros de Guangzhou, otra medida que podría ayudar a dar previsibilidad, desplazar riesgo y, por lo tanto, estabilizar los precios.
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