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Pese al aumento, cargar nafta en Misiones es toda una odisea.
La vigencia de cupos en determinadas zonas golpea a los puntos de expendio sobre todo en el norte de la Argentina La vigencia de cupos en determinadas zonas golpea a los puntos de expendio sobre todo en el norte de la Argentina
"Quienes peor la están pasando son los colegas de las estaciones de servicio 'blancas'. Sufren las consecuencias con el resto de la población, ya que las expendedoras sin contratos oficiales son muchas y están en los pueblos más alejados de las ciudades", señaló recientemente Alfredo González, titular de esa entidad.
Conductores del exterior
En Misiones se da esta situación y, en simultáneo, este afán de compra por parte de los conductores del exterior. La diferencia de precio –en Brasil el litro cotiza a 1,37 dólares, mientras que en Argentina se ubica en los 1,01– "hace que vengan muchos extranjeros, en especial hacia localidades fronterizas como Posadas, Puerto Iguazú o Bernardo de Irigoyen", expuso en las últimas horas Adolfo Safrán, ministro de Hacienda, Finanzas, Obras y Servicios Públicos de Misiones.
Desde la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (CESANE) sendos voceros reconocieron que en el caso puntual de Puerto Iguazú las demoras para cargar pueden superar con comodidad las 5 horas.
"La ciudad tiene apenas cuatro estaciones de servicio. Y ahora están atendiendo a clientes de Foz de Iguazú y Ciudad del Este. Son lugares con mucha mayor población que Puerto Iguazú. Por eso las demoras, además de que la disponibilidad de naftas es acotada", reconocieron directivos de esa entidad.
Faruk Jalaf, titular de CESANE, reconoció que "hay filas de autos en todas las estaciones, se nota que hay un incremento en los pedidos que hay que satisfacer", pero reconoció que los comercializadores no acumulan ganancias de consideración porque "no hay combustible suficiente" a raíz de los cupos que mantienen algunas compañías.
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