Cabe aclarar que los porcentajes fueron calculados tomando como referencia los valores vigentes en Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
“Populismo energético”
“Tal como adelantamos en el mes de agosto, el gobierno comienza a ser consciente de que la olla a presión en los combustibles torna necesario terminar con el populismo energético”, aseguró Bergmann, mientras que el portal Surtidores agrega que desde el gobierno no descartan un aumento general de los precios de los combustibles.
Por su parte, el diario el Cronista asegura que las naftas treparían en todo el país (excepto la Patagonia, liberada de este tributo) al menos $ 4,20 por litro, mientras que el diésel tendría un alza de $ 3,10, siempre un cuando las refinadoras como YPF, PAE - Axion, Raízen - Shell y Trafigura - Puma Energy decidan no absorber el incremento de sus costos.
Recaudación
Las postergaciones a la aplicación de las subas de los impuestos sobre los combustibles le vienen generando al Estado una importante pérdida de recursos.
Según un informe de la consultora Economía y Energía citado por El Cronista, el Estado nacional se perdió de recaudar el equivalente a 1.770 millones de dólares este año por la postergación de los aumentos de impuestos.
Cabe recordar que los aumentos de los impuestos se deben a que se deben actualizar cada tres meses en función de la inflación.
En cada postergación, el Gobierno nacional priorizó que se trataban “impuestos al consumo”, y argumentó que “dado que la demanda de los combustibles líquidos es altamente inelástica, las variaciones en los impuestos se trasladan en forma prácticamente directa a los precios finales de los combustibles".
Por eso, según se desprende de los decretos que postergaron las subas "con el fin de asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios, resulta razonable postergar para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil los efectos de los incrementos en los montos de impuesto".
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