De Eduardo Duhalde a CFK / De Vido
La liquidación de la AGP no se hizo nunca efectiva, y permaneció como contralor de los concesionarios privados del Puerto de Buenos Aires y de los servicios generales de mantenimiento, dragado y balizamiento de los canales de acceso.
En 2002 Eduardo Duhalde decidió formalizar la refundación de la AGP. Duhalde nunca entendió la gestión del Estado.
En 2013, en una acción muy rara (gobierno de Cristina Fernández de Kirchner con Julio De Vido en el área) se dispuso que la nueva operadora estatal ferroviaria de cargas Belgrano Cargas y Logística tuviera como una de sus accionistas a la AGP: 25% del capital social. ¿...?
Hoy día, la AGP sigue inserta en el concesionado Puerto de Buenos Aires pero, además, es quien percibe el peaje de la Hidrovía. Aquí aparece una pregunta: si se privatiza la AGP ¿es está diciendo que un privado se hará cargo de administrar los recursos y a su vez liquidarle al privado a cargo del dragado? ¿Estarán inventando 'un taxi' o pasamanos?
En verdad, lo que correspondería no es privatizar AGP sino regresar al proyecto original de 1992 que fue proceder a su liquidación.
Pero la AGP tiene inmuebles, ¿se trata de subastar ese patrimonio?
La nueva sede de AFP está en el porteño Puerto Madero: Cecilia Grierson 488, buen activo. La sede vieja en Avenida Ing. Huergo 431.
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