Asimismo, la entidad subrayó la necesidad de impulsar la industria nacional en la licitación, promoviendo la adquisición de barcazas y buques, así como la incorporación de combustibles más sustentables para mejorar el transporte de carga en el país y la región.
Proceso licitatorio: El futuro, en el centro de la polémica
La cuenta regresiva hacia el 12 de febrero comenzó y será la fecha clave en la que se conocerán los candidatos para quedarse con uno de los negocios más importantes que puede ofrecer la Nación este año al capital privado multinacional.
El gobierno de Javier Milei asegura que la licitación avanzará sin modificaciones y que ese día se sabrá quiénes son los oferentes para la concesión del dragado y mantenimiento de la vía.
Dentro de un contexto caliente, la empresa Dredging, del grupo DEME, sostiene que los pliegos confeccionados por el gobierno nacional favorecen al actual operador, la firma también belga Jan de Nul.
DEME acusó al Gobierno de orientar la licitación a favor de Jan de Nul que viene prestando el servicio desde la década de los 90 cuando se privatizó el dragado y balizamiento. En ese sentido, tanto DEME y la danesa Rohde Nielsen pidieron la nulidad de la licitación.
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