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Hasta cuándo subsidiaremos la nafta de la motosierra de Javier Milei

Mientras el precio del petróleo sigue desplomándose, la nafta en la Argentina no para de subir en los surtidores que ahora reflejan el doble discurso de Javier Milei.

En pleno derrumbe del precio internacional del petróleo, los combustibles en Argentina no solo no bajan, sino que continúan incrementándose a contramano del discurso oficial y de las promesas de la conducción de YPF, y la nafta en los surtidores sigue sin reflejar la baja del crudo Brent, que ya perforó la barrera de los US$60.

El barril del crudo Brent retrocede más de un 6% cotizando este miércoles a US$58,86. La misma tendencia sigue el West Texas Intermediate (WTI) al desplomarse un 7%, para operar en torno a los US$55,37.

El barril de crudo Brent acumula un retroceso de 27,11% en los últimos siete días: pasó de casi US$75 a US$58,8 por barril, tocando el menor valor en cuatro años, en un derrumbe vinculado a la política arancelaria de Donald Trump, que se profundizó en las últimas jornadas y a la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de aumentar su producción.

El crudo Brent subió más del 3% en el mercado de futuros de Londres, tras la salida de USA del acuerdo con Irán

Esa decisión de añadir 411.000 barriles diarios al mercado, adelantando parte del proceso de normalización de la oferta que venía llevando a cabo de forma gradual, también presionó a la baja la cotización, que está en mínimos históricos.

Sin embargo, en los surtidores argentinos continúan las subas en las naftas y el gasoil.

"El precio del combustile depende del petróleo. Si sube, el precio del combustible tiene que subir. Si baja, tiene que bajar. En YPF, si el precio del petróleo baja, los usuarios no tienen que subvencionar a YPF porque no es justo que nosotros tomemos una ganancia arriba de lo lógico que tiene que tener la venta de combustibles. Así tampoco cuando suba nosotros no podemos subir el precio de combustibles porque sino hay una subvención de YPF a los usuarios".

Esas fueron las palabras de titular de la petrolera estatal YPF, Horacio Marín, el año pasado cuando el precio del petróleo decía mucho menos y se habló de un "cambio de paradigma" tras el cual los surtidores registraron una imperceptible baja, que pese a lo dicho, no volvió a repetirse. Ocurrió, en cambio, todo lo contrario como sucede ahora incluso con los precios del petróleo bajando por un tobogán.

Los automovilistas argentinos pagan la nafta más cara que en otros países que adaptaron los surtidores a la caída de los precios internacionales del petróleo.

Entonces, ¿el Gobierno viene tomando una ganancia "arriba" de lo lógico? ¿Supone ello un "robo"? De ser así, lo sería por supuesto, compartido con las otras petroleras, porque no solo la estatal YPF sube precios, sino que además es la que "autoriza" por ser la mayor del mercado, al resto a implementar las subas.

Subas, que, por supuesto, fueron liberadas por Javier Milei, el presidente de la "motosierra" (¿que, al menos figurativamente, funcionaría con la nafta que los usuarios le subsidiamos a YPF?), con la cual no se logró bajar ni un solo impuesto pero con la que el Estado sigue sumado ingresos...

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La "motosierra", fue como se llamó coloquialmente a la desregulación que todavía no llegó a los impuestos.

El Gobierno aplicó la motosierra en muchas áreas ya y la poda en impuestos no llega. Apenas se derogó el Impuesto País pero por cumplimiento de plazo el 23 de diciembre de 2024, por ello, ni siquiera fue una derogación explícita, sino que cayó por su propio peso.

Ahora pocos dudan de que había sobregasto público pero también, con una simple mirada a los surtidores, de que este Gobierno cumpla con su promesa de reducir ese gasto y bajar impuestos.

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