Muchos de los aspirantes a un vehículo de cuatro ruedas ahora pueden aspirar a uno de tan solo dos. Y con ello, una baja en el nivel de calidad de vida por el descenso de la seguridad de uno y otro medio de transporte.
En concreto, en agosto se patentaron 39027 autos contra 43.049 motos. Una relación que históricamente era inversa en Argentina, país productor de automóviles y con una historia muy larga alrededor de esa industria.
En el mismo territorio donde Mercedes Benz instaló su primer fábrica fuera de Alemania, las motos comenzaron a dominar las ventas por numerosas razones. El precio de compra, los impuestos, el mantenimiento y sobre todo el gasto de combustible es considerablemente más accesible que el auto más básico de la oferta actual.
Un fenómeno similar al que se pudo observar años atrás en países pujantes de Asia y Oceanía, aunque invertido. En esos lugares, las motos fueron el primer paso y no el segundo.
En 2022 se vendieron más motos nuevas que autos 0 kilómetro: mientras que se patentaron 410.955 motocicletas (un 7,1% más que en 2021), en el caso de autos fueron 407.532 las unidades (una suba interanual del 6,8%). Algo que se podría profundizar en 2023.
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