La secretaria de Energía, Flavia Royon, recibió el martes a las principales operadoras de combustibles del país, YPF, Raízen (Shell), Pan American Energy (Axion) y Trafigura (Puma Energy), pero para hablar del abastecimiento, no de precios, trascendió desde el Palacio de Hacienda.
Consultado en la sede de la UIA sobre el abastecimiento de combustibles -que ya se empezó a normalizar, según informaron los estacioneros- el ministro y candidato aseguró, con ironía: "sin que se haya tomado ninguna decisión todavía, de golpe se solucionó lo de los combustibles".
Luego, aseguró: "por más que intenten forzar un aumento, yo como ministro no lo voy a permitir".
En ese sentido, Massa advirtió a las petroleras que no permitirá "maniobras especulativas o de lockout" para forzar un aumento del 20% o el 40% en el precio de los combustibles, porque eso significa "llevarse puesto el bolsillo de los argentinos y no lo voy a permitir".
"Si en esa maniobra especulativa pretenden aumentar su volumen de exportaciones por contar con un tipo de cambio diferencial y reducción de impuestos para exportar y perjudican a los 45 millones de argentinos, yo no lo voy a permitir", afirmó.
"Las empresas petroleras tienen que saber que nosotros somos felices cuando aumentan sus exportaciones, somos agradecidos porque generan divisas para la Argentina, pero que no pueden llevarse puesto el bolsillo de los argentinos. Entonces, así como existen valores de adecuación alrededor de otros precios, también, lo tenemos que hacer alrededor del combustible, que es un insumo básico en la vida de la gente", prosiguió.
"No se puede plantear de un día para el otro llevar la nafta de $320 a $800 porque eso es destruir la economía del bolsillo de los argentinos", agregó Massa.
Y finalizó: "Quiero decirle a los argentinos que ahí aparecen los dos modelos de país. Con la liberación de precios que propone Milei, la nafta valdría $800 pesos. Hoy está $320. Tienen que saber quién paga el costo. En definitiva, nosotros tenemos la suerte de ser un país que tiene la cuarta reserva mundial de Shale Oil, de petróleo. Y obviamente que tenemos que incrementar nuestras exportaciones, pero tenemos que lograr que los argentinos accedan a combustible barato porque eso hace competitiva nuestra industria, nuestra logística".
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