Obedeciendo totalmente al paradigma del modelo nacional y popular, la Armada Argentina reinstaló en el lugar a la Escuela Nacional Fluvial “Antonio Somellera”, obedeciendo al plan de desmantelamiento de la ex ESMA (Escuela Suboficiales de Mecánica de la Armada), ordenado en 2004.
Evidentemente, Cristina no ha registrado aquella ceremonia o no tiene la menor idea de dónde fue que inauguró aquella escuela, justo ella que presume de memoria importante.
Lo más grave: es probable que Cristina no tenga la menor idea de dónde queda la isla Demarchi.
En oportunidad de aquella visita de la Presidente a la llamada "isla Demarchi", en 2009, resaltó la importancia de esa escuela a la que no concurren hijos de empresarios poderosos sino, por el contrario, adolescentes de entre 16 y 20 años de clase socioeconómica más bien baja que buscan una carrera “honrosa y lucrativa” (tal como dijo Manuel Belgrano, supuesto prócer preferido de la Presidenta) al convertirse en oficiales de la Marina Mercante Fluvial.
Apropiado es recordar que en el mismo acto de 2009, Cristina remarcó, ante la atenta mirada de Hugo Moyano, quien por entonces era su aliado, que al margen del camión, el transporte fluvial era altamente ventajoso.
Otro ejemplo del modelo nac & pop que existe hoy día en la isla Demarchi es un el emprendimiento del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), específicamente de su Fundación Azul.
El SOMU es uno de los sindicatos más alineados con la política gubernamental, y ha realizado en la zona una millonaria inversión al instalar en la isla Demarchi el más moderno simulador de navegación, obviamente no destinado a la practica de millonarios propietarios de yates de paseo, sino a obreros marítimos que comienzan a hacer sus primeras experiencias en la conducción de buques mercantes.
Difícil no mencionar que, también, en la isla Demarchi tiene su asiento la regional Puerto de Buenos Aires de la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables , dependiente de la Subsecretaría de Puertos de la Nación.
A esa repartición, casualmente, la Presidenta acaba de 'refrescar' poniendo al frente a un hombre de su “estricta confianza”, quien ni siquiera fue invitado a la ceremonia en la que se anuncio que un espacio físico bajo su control, sería desafectado.
En ese espacio de la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables se depositan y reparan buena parte de la boyas que señalizan los ingresos y egresos de la compleja red de canales que vinculan los puertos fluviales donde se embarcan muchas exportaciones agrícolas argentinas, con la salida al mar.
Finalmente, y para contrarrestar este inédito ataque a la “propia tropa” que realizó Cristina, la isla Demarchi también alberga los depósitos de material de algunas empresas privadas extranjeras como la holandesa Jean de Nul, dedicadas al dragado de canales fluviales a los que seguramente ni siquiera se habrá tenido en cuenta a la hora de imaginar el “Hollywood Argentino”.
Sumando trabajadores afiliados a ATE (Asociación de Trabajadores del Estado) y UPCN (Unión Personal Civil de la Nación), docentes y alumnos de la Escuela Fluvial, y personal de la Fundación Azul más los privados, trabajan o estudian hoy día en la isla Demarchi, 2.735 personas (cifra del 01/08/2012).
¿Sabrá la Presidente que habrá que reubicar a todas esas estructuras y personas? ¿Tendrá previsto la Presidente el presupuesto de las tareas para la reubicación, o sea para la construcción en otros lugares, de todo lo que se dejará de utilizar si se cumple loa promesa de Cristina sobre la isla Demarchi?
Hay posibilidades ciertas de que la Presidente haya anunciado otra vez... puro humo.
