"Como resultado del incumplimiento de Argentina de pagar, AEG ha sufrido tanto daños generales como especiales", agrega la compañía.
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Javier Milei evalúa transferir el manejo de los aviones presidenciales a las Fuerzas Armadas.
NA
Las deudas de la demanda
Y en la demanda especifica las deudas que comprometen tanto a la gestión presidencial actual como a la anterior, por falta de pago:
- Nueva Delhi (India): un viaje realizado por el presidente Alberto Fernández en el marco del G20. El monto fue de US$17.522,14.
- Johannesburgo (Sudáfrica): el avión pasó por ese destino el 7 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$53.286,38.
- Nueva York (Estados Unidos): el avión aterrizó en suelo estadounidense el 19 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$105.354,59.
Chicopee (Massachusetts, Estados Unidos): el mismo 19 de septiembre, la aeronave también pasó por ese destino. En ese caso, los servicios de mantenimiento tuvieron un costo de US$22.044,85.
Nueva Delhi (India): el 10 de septiembre el avión presidencial volvió a cargar combustible en el aeropuerto de Delhi. El monto de facturación fue de US$47.882,04.
Houston (Estados Unidos): de acuerdo a la factura, el vuelo a Texas fue el 29 de octubre de 2023. En esa oportunidad, se facturaron US$6.245,15.
Panamá: el 29 de octubre, el Gobierno facturó un total de US$1.465,04.
Pisco (Perú): un día antes, el 28 de octubre, el avión se detuvo en Perú, En esa oportunidad la factura por combustible fue de US$5.300,91.
Panamá: parada técnica en Panamá. Deuda de US$2.865,52.
Grand Junction (Colorado, Estados Unidos): parada en EEUU el 4 de noviembre de 2023 con una factura de US$3.729,73.
Houston (Estados Unidos): deuda por carga de combustible de US$6.008,33 el pasado 4 de noviembre.
Panamá: dos deudas generadas el 5 y el 6 de noviembre por más de US$3 millones.
Pisco (Perú): US$5.128,86.
Salina (Kansas, Estados Unidos): el 21 de diciembre de 2023 con una deuda de US$68.820,70.
Trip Support: dos deudas: el 28 de octubre de 2023 por US$1.245 y el 21 de diciembre por US$60.
Sebastián Maril, CEO de Latin Advisors, confesó su sorpresa por la causa asegurando que sigue "los juicios del Estado desde hace muchos años y es la primera vez que veo esto (deuda por combustibles)" y explicó que "la demanda dice que los daños causados ascienden a $1,4 millones", teniendo en cuenta que "reclaman los US$350 mil de deuda por el combustible impago, más el resarcimiento por el costo de los abogados e intereses punitorios". Sin embargo, aclaró que "el monto total a pagar será decisión de la Justicia".
Al mismo tiempo, el especialista aportó que el último reclamo realizado por la empresa estadounidense tuvo lugar el 24 de febrero y señaló que "este gobierno tampoco está respondiendo a la demanda del abastecimiento de combustible".
El gobierno quiere transferir el manejo de estos aviones a las FFAA
La semana pasada, se conoció que el Gobierno de Javier Milei evalúa transferir el manejo de los aviones presidenciales a las Fuerzas Armadas.
De esta manera, la Presidencia ya no deberá hacerse cargo de los costos de mantenimiento de las aeronaves.
Según indicaron fuentes oficiales a la agencia 'Noticias Argentinas', los vehículos pasarán a estar en manos de la Fuerza Aérea, que encabeza el brigadier mayor Fernando Luis Mengo, quien fue designado por el ministro de Defensa, Luis Petri.
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