La obra civil es enorme: 3.950 m2 cubiertos y 5.600 m2 de playa de estacionamiento, con 7 aulas para dictado de cursos, un auditorio para 120 personas, bahías y salas para albergar a los simuladores dinámicos y estáticos respectivamente, y sus correspondientes salas de briefing y debriefing.
El CEFEPRA permite el entrenamiento las 24 horas del día, con espacios de mantenimiento preventivo intercalados entre los distintos simuladores, realizado por nuestro equipo de técnicos de mantenimiento capacitados por los distintos fabricantes tanto en Buenos Aires como en el exterior. Estupendo. Pero nunca se ha cuestionado lo técnico de la empresa sino su capítulo comercial-financiero.
Una opinión
Santiago García Rua, en Aviacionews:
"El llamado de Aerolíneas Argentinas este viernes 08/03 para que empleados del sector tierra de la empresa, unos 8.000, se adhieran a un retiro voluntario para recibir solo el 50% de lo que les correspondería por indemnización y en cuotas, está destinado al fracaso. Lo saben tanto los gremios – por algo no reaccionaron, ya que a ninguno le gusta perder afiliados – como la dirección de la empresa.
Es más, el tema fue conversado y acordado en una reunión entre las partes la semana pasada.
¿Cuál sería el sentido del anuncio? Solo eso. Generar una noticia que muestre a una Aerolíneas Argentinas aplicando políticas de ajuste, que al final no son tales o solo cosméticas.
Es cierto que la empresa está sobrepoblada en relación a la cantidad de aviones que posee y que actualmente tiene en operaciones, pero es difícil que, salvo alguien que tenga una mejor oferta o se vaya al exterior, esté dispuesto a dejar un empleo bien pago y con beneficios, cuando en el sector lo que faltan son ofertas de trabajo."
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