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La Fueza Aérea retiró los Fightinghawk.
La Fuerza Aérea y el fin de los A4AR
Dentro de la cuestión material, la Fuerza Aérea sufrió otra noticia de impacto negativo. Al cierre de la semana, altos mandos confirmaron al público la baja definitiva del programa A4AR Fightinghawk, los cazabombarderos que Argentina mantenía activos desde la Guerra de Malvinas y que prestaron vigilancia al espacio aéreo nacional durante décadas.
Si bien su desprogramación era esperable, dentro de la Fuerza Aérea se mantenía la esperanza de una posible prolongación. De hecho, la expectativa era tal, que el personal mantuvo a las aeronaves en condiciones operativas durante los últimos años a pesar de permanecer en tierra.
Según las fuentes oficiales, la desprogramación de los A4AR se decidió para poder brindar toda la capacidad material y humana a la inserción de los F-16 Fighting Falcon. De esa manera, tanto los recursos técnicos y mecánicos, como así también el personal que hasta ahora operaba los aviones ya retirados pasará a cumplir tareas tendientes a la instalación del nuevo sistema de armas, tanto en el Área Material Río IV (Córdoba), como así también en la Base Aérea Tandil como hogar final de las incorporaciones.
F16 13P
Todo lo que queda a los F-16.
FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA.
Qué pasa con los F-16
Mientras tanto, personal de la Fuerza Aérea avanza junto a la empresa canadiense Top Aces en el entrenamiento para la operatividad del sistema F-16. Con un grupo de pilotos entrenando en Arizona, la introducción al nuevo caza multirol de Argentina iría adelantado a los tiempos estipulados.
En ese sentido, el Ministerio de Defensa habría confirmado la llegada de las seis nuevas unidades estipuladas para el 2026 para antes de fin de año. Además, durante el 2027 podrían aterrizar en el país las 12 unidades restantes del programa, completando la entrega antes de lo previsto.
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