Con una inversión millonaria y en etapas, el Tren Metropolitano se posará sobre tendidos de rieles renovados, y por el momento cubrirá la zona centro-noroeste de Córdoba, conectando la ciudad con localidades de Sierras Chicas, extendiendo el recorrido del Tren de las Sierras. Es decir, que aún falta mucho para que sea un auténtico medio de transporte que cubra una buena porción de las necesidades de los millones de pasajeros cordobeses.
De hecho, todas las energías del recorrido están dispuestas a solidificar la base de votantes kirchneristas en Córdoba, que históricamente rondó el 10%. Tras las visitas a Río Cuarto y Villa María, programadas para la tarde de este viernes, se espera que el jefe de Gabinete, los candidatos y funcionarios brinden una conferencia de prensa.
El Ferrourbano cordobés, el caballo de Troya de el kirchnerismo en Córdoba.
El Frente de Todos retoma un proyecto en Córdoba para levantar votos.
Teniendo en cuenta la pelea que se desató entre Nación y Córdoba, los funcionarios evitaron contestarle en su propia casa a Juan Schiaretti, el gobernador peronista que critica fuertemente al Gobierno nacional. En efecto, Alberto Fernández hizo lo propio en las horas previas de la visita de los funcionarios a Córdoba.
En ese orden, Juan Manzur aclaró las intenciones de su visita. “Este es un gobierno profundamente federal que trabaja con las provincias. Prueba de ellos es este Tren Metropolitano para la ciudad de Córdoba, con una inversión inicial de 650 millones de pesos. Además, de todos los proyectos de infraestructura que se están haciendo en esta provincia. Goberné Tucumán hasta hace poco tiempo y también puedo dar fe de que el Presidente trabaja por el federalismo”, le dijo a la prensa en uno de los traslados.
Así las cosas, el Frente de Todos en Córdoba no quiere ceder un metro más ni a la provincia ni a Juntos por el Cambio, que dominan en Córdoba. Y sus candidatos viajan en tren en busca de votos.
