Por eso mismo, Córdoba decidió darle impulso a la industria, más allá de la lucha legislativa. Además de instalar plantas productoras y reducir impuestos a los productores agropecuarios que se vuelquen a la actividad, el Gobierno provincial también comenzó a utilizar los biocombustibles en parte de su flota estatal.
Bioetanol Cordoba hoy.jpg
El biocombustible, en el centro de la escena en Córdoba.
La última noticia al respecto fue la inauguración de la primera estación de servicio del país en servir biocombustibles. Esto, claro, en un corte proporcional mucho mayor al establecido por ley.
La estación, única en el país, sirve naftas y diésel con cortes de hasta un 20% de biocombustible, cuando en la actualidad esas proporciones están, por ley, obligadas a mantenerse debajo del 7,5% en el caso del diésel y el 12,5% en el caso de la nafta. De hecho, esos números subieron fruto de la falta de gasoil en el país (si no, serían más bajos).
El propio Juan Schiaretti estuvo presente en la estación de bandera blanca inaugurada sobre Costanera norte. “Para que en todo el país sea así, lo primero que hay que hacer es aumentar el corte de biocombustible, como lo tiene Córdoba, en un 20 por ciento, y autorizar la fabricación de autos que puedan consumir biocombustibles”, señaló el gobernador, tocando además un tema muy importante: los motores flex.
Si bien casi cualquier tipo de automóvil puede consumir biocombustible, las proporciones aumentadas sólo pueden ser incluidas en motores específicos para ello. En Brasil, por ejemplo, el parque automotor tiene un gran porcentaje de autos con motores aptos para bioetanol o alcohol, y se manejan solo con ese combustible derivado de las cañas.
De esa manera, millones de vehículos dejaron atrás la nafta común para pasarse a una opción más cercana a la auto sustentabilidad. En Córdoba, esos motores son ensamblados para luego ser exportados a Brasil.
Por el momento, la estación de servicio de la empresa MegaGNC servirá solo a vehículos públicos, tanto de la provincia como de la Municipalidad de Córdoba. Aunque se espera que en el futuro cercano exista un corredor de estaciones de biocombustibles que conecte a Córdoba con Santa Fe.
