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Caos en el subte: Dos estaciones cerradas y ocho más en lista

Estaciones de subtes fuera de servicio por refacciones. El plan de renovación sigue en marcha y se vienen más cambios en la red.

Los subtes de la Ciudad de Buenos Aires son una pieza clave en la movilidad diaria de millones de personas. Sin embargo, en los últimos meses, algunas estaciones han cerrado sus puertas temporalmente debido a un plan de refacción impulsado por el Gobierno porteño. Esta situación genera cambios en los recorridos habituales y, aunque las obras buscan mejorar la infraestructura, también plantean desafíos para los usuarios que dependen del servicio.

Según la información oficial difundida por la Ciudad, actualmente hay dos estaciones fuera de funcionamiento y varias más se sumarán próximamente a este proceso de renovación. En este contexto, también se confirmó la reapertura de una parada clave y se anticiparon nuevas intervenciones para los meses venideros.

El listado de estaciones de subtes afectadas por refacciones

En el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones, el Gobierno porteño informó que dos paradas del subterráneo están momentáneamente inhabilitadas:

  • Lima (Línea A): Afecta el recorrido que conecta Plaza de Mayo con San Pedrito.
  • Pueyrredón (Línea B): Impacta en el trayecto que va desde Leandro N. Alem hasta Juan Manuel de Rosas.

A pesar de que estas obras comenzaron en enero, hasta el momento no hay una fecha estimada de finalización. Sin embargo, teniendo en cuenta la duración de refacciones similares en el pasado, se estima que podrían extenderse por aproximadamente tres meses.

Próximos cierres

El plan de puesta en valor de la red de subterráneos contempla más intervenciones en el corto plazo. De acuerdo con la información oficial, próximamente se cerrarán las siguientes estaciones:

  • Línea B: Uruguay, Carlos Gardel y Malabia
  • Línea D: Agüero
  • Línea A: Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso.

Además, las obras en el Premetro también continúan, con trabajos en las paradas Larrazábal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza, mientras que la estación Fernández de la Cruz está en la última etapa de refacción.

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El cierre de estaciones siempre genera complicaciones para quienes dependen del subte como su principal medio de transporte. Si bien la modernización de la infraestructura es necesaria, las demoras en la finalización de las obras y la falta de fechas concretas generan incertidumbre en los usuarios. Para quienes utilizan las líneas afectadas, esto implica buscar alternativas, desde modificar recorridos hasta recurrir a colectivos o medios de movilidad particulares.

En este contexto, es clave que la información sobre las obras se comunique de manera clara y accesible, para que los pasajeros puedan planificar sus traslados con previsión. Mientras tanto, la expectativa sigue puesta en la evolución de los trabajos y en la pronta reactivación de las estaciones cerradas.

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