Volkswagen lanzó a las calles de la Patagonia de Argentina el nuevo Virtus 1.0 Turbo, la presentación del reestyling de uno de los pocos sedán que quedan dando vueltas en el mercado nacional. La prueba, realizada en Trevelin, Chubut, fue informada por el sitio especializado Motor1.
Allí, se captaron imágenes del nuevo vehículo que se produce en Brasil y es hermano mellizo del Polo Track, que también tendrá la motorización 1.0 para el país carioca, pero que a Argentina llegará solo en su versión 1.6 de 16 válvulas y 110 caballos de fuerza.
Mientras tanto el Virtus entregará entre 75 y 116 caballos de fuerza según las diversas configuraciones. Se trata de un motor de tres cilindros que ya llegó a Argentina en la Nivus y el Up, entre otros.
En Brasil ya se ofrece en versiones 170 TSI (1.0 turbo, 95 cv, con manual y automática), Comfortline 200 TSI y Highline 200 TSI (1.0 turbo, 116 cv, sólo con caja automática), mientras que se dejará de ofrecer la versión GTS. El Virtus deportivo fue reemplazado por el nuevo Exclusive 250 TSI (1.4 turbo, 150 cv, sólo con caja automática).
De esa manera, Volkswagen redujo la gama de Polo y Virtus, ordenando la oferta de variantes. Posiblemente, el nuevo Virtus llegue a Argentina equipado con las medidas de seguridad que borraron al Gol y a Voyage del mapa.
Se trata de al menos cuatro airbags, ABS y sistema ESP. Esas tres funciones de seguridad deberán ser equipadas incluso en las versiones más baratas.
Respecto al precio, el nuevo Virtus todavía no tuvo novedades. La línea que aún se vende en algunos concesionarios ronda entre los 7 y los 13 millones de pesos según el equipamiento.
Usualmente, compañías como Volkswagen prueban sus vehículos durante largos periodos antes de lanzarlos a un mercado en particular. En todos los casos, las pruebas apuntan a comparar la durabilidad respecto a los diversos caminos y panoramas que presentan las diversas zonas geográficas.
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