Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart afirmó que acaban de sumar su sexto avión a la flota y que antes de fin de año llegarán a los siete que tenían antes de la pandemia. "Tenemos una flota nueva muy eficiente que nos permite compensar los costos", declaró.
Además, a pesar de ambas compañías ofrecer pasajes low cost tienen diferentes estrategias. Según fuentes consultadas por U24, JetSMart busca consolidar sus dos bases importantes de conectividad en Argentina y en Chile, donde está totalmente afianzada y compite con LAN. Mientras que en Argentina compró los derechos de Norwegian. Por otra parte, Flybondi tiene mayores conflictos con los gremios aeronáuticos y sindicatos de pilotos que JetSmart.
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