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Argentina encarece más los pasajes de avión con la suba de una nueva tasa

El Gobierno nacional volvió a subir los costos de pasajes de avión en Argentina. Lo hizo empujando una nueva tasa que impacta directo en los pasajeros.

El Ministerio de Seguridad de Argentina sumó un nuevo costo a los pasajes de avión con el aumento de la tasa de seguridad en vuelos de cabotaje, regionales e internacionales. Se trata de la financiación de la seguridad aeroportuaria a cargo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.

La normativa, alineada con los estándares de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y el Convenio de Chicago, contempla que la Tasa de Seguridad Aeroportuaria comprenderá como máximo el 0,25% del salario de un Oficial Principal de la PSA. El impacto de este costo rige para pasajes emitidos a partir del sábado 27 de junio, con distintas escalas de precios según la naturaleza del vuelo regular.

Desde el 2023, dicha tasa permaneció desactualizada y por un monto en pesos, que ahora fue modificada en cada caso. Para los vuelos internacionales de más de 1.000 kilómetros de distancia la tasa será de 1,40 dólares.

Mientras tanto, los vuelos regionales también pagarán 1,40 dólares en concepto de seguridad aeroportuaria. Por último, los vuelos de cabotaje abonarán 1.725 pesos de recargo para cada pasajero, excluyendo tripulaciones.

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Los vuelos se encarecen en Aergentina por la actualización de tasas.

Argentina y las tasas

Resulta necesario actualizar el valor de la citada Tasa, atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil, con el fin de preservar una razonable correspondencia entre el costo del servicio público efectivamente prestado y el tributo que lo financia, manteniendo así los principios de equilibrio y proporcionalidad, explicaron desde el Gobierno.

Si bien el impacto de la tasa de seguridad sería menor en el costo total de un pasaje aéreo, en Argentina los tributos e imposiciones sobre estos productos han generado incomodidad en las aerolíneas e incluso reclamos internacionales. Con una actualización reciente de varias de estas tasas, los reclamos se unificaron en el sector que ha sido expuesto a un aumento considerable de los costos en los meses recientes.

Entre ellas, la más impactante en términos de costos fue la Tasa de servicio de seguridad de ANAC, que generó el reclamo generalizado de las aerolíneas alineadas detrás de IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo). También se actualizaron otras tasas como las manejadas por el ORSNA y las Tasas de navegación aérea manejadas por EANA, lo que derivó en un conjunto de aumentos complejo de absorber para las compañías.

Si bien estas actualizaciones fueron consideradas necesarias tras haber permanecido “congeladas” por mucho tiempo, el reclamo fue la oportunidad de elevar los aumentos en conjunto, y casi en simultáneo con el incremento de los costos del combustible.

PSA 2P

El Ministerio de Seguridad por la Policía de Seguridad Aeroportuaria.

Cómo vienen los vuelos en Argentina

Con un mercado reconfigurándose, Argentina experimentó un primer semestre positivo en términos generales con récord de pasajeros y operaciones según ANAC. Esto estuvo esencialmente empujado por el mercado internacional que registró los mayores aumentos en los niveles de actividad de toda la industria.

En el caso del cabotaje, el primer semestre fue irregular. Con meses de crecimiento y otros de caída, el tránsito de pasajeros nacionales quedó condicionado por la realidad de las aerolíneas locales.

Respecto a esto último, JetSMART anunció un avance en la inversión en el país con un plan de incorporación de 10 nuevos aviones para expandir su posición como la segunda aerolínea más importante del país. Esto se produce al mismo tiempo que Flybondi atraviesa su peor momento, con una flota aminorada y serios problemas para cumplir con las programaciones.

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