A la hora de planificar un viaje en avión hay algunas opciones para tener en cuenta y viajar con mayor confort y beneficios. Esto se puede conseguir a través de algunas tarjetas de crédito.
Según Bloomberg, 5 tarjetas de crédito se destacan por sobre el resto. La ventaja que todas comparten es que los viajeros pueden obtener beneficios en más de una aerolínea. Tales como: ganar puntos, tener equipaje facturado gratuito, check in anticipado, canjear millas, accesos a salas VIP, descuentos en comida y hoteles, y más.
Tiene un costo anual de aproximadamente US$700.
Según recomendó Blomberg, es ideal para aquellos viajeros que deseen lo último en beneficios de salas de espera en aeropuertos superiores a los de cualquier otra tarjeta.
Tiene un costo anual de aproximadamente US$550.
Según Bloomberg, es ideal para viajeros frecuentes que desean ventajas en el aeropuerto y el mejor valor en dólares de los canjes de viajes sin estar atados a una aerolínea en particular.
Un dato interesante es que en 2022 se emitieron un conjunto de tarjetas Delta Skymiles hechs de chatarra de un Delta Boeing 747, por lo que muchos viajeros pudieron poseer una pieza de este avión antiguo.
El costo anual es de aproximadamente US$550.
Según Bloomberg, es ideal para viajeros frecuentes de Delta que no buscan el máximo valor al canjear millas, sino beneficios a la hora de volar con mayor confort y ventajas en los aeropuertos.
Tiene un costo anual de aproximadamente US$525.
Según Blomberg, es ideal para pasajeros de United que desean acceso a salas VIP y canjes de millas a precios decentes en aerolíneas globales.
Tiene un costo anual de aproximadamente US$450.
Según Blomberg es ideal para viajeros frecuentes de American Airlines que valoran un camino acelerado hacia el estatus de élite, algunos beneficios de viaje adicionales y un descuento en la membresía del salón a cambio de renunciar al seguro de viaje.
Según publicó Financial Times, los pasajeros de Estados Unidos están hartos de las aerolíneas. Los vuelos cancelados, las pérdidas de equipaje y las rutas que desaparecen están enfureciendo a los viajeros, por lo que se planea tomar medidas al respecto, como ser, una regulación más estricta a las aerolíneas.
Como te contamos en Urgente24, hubo cancelaciones de vuelos masivas durante los últimos meses. Desde la tormenta invernal que desencadenó casi 17.000 cancelaciones de vuelos en Southwest hasta dos semanas después, la falla informática en el software de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU., dejando varados pasajeros y otras 10.800 cancelaciones y retrasos.
"La gente está perdiendo la confianza", informó Financial Times. El público estadounidense que vuela no está contento.
Una encuesta de Gallup, una reconocida consultora estadounidense, en agosto del año pasado reveló que el 37% de los estadounidenses tenían una visión negativa de la industria de las aerolíneas, en comparación con un 27% que tenía una impresión favorable.
Las aerolíneas frente a esta situción se excusan sosteniendo que tienen escasez de pilotos y aviones. Lo cierto, es que parece no preocuparles demasiado.
Las cuatro aerolíneas más grandes de Estados Unidos no sólo son demasiado grandes para quebrar sino que alcanzaron un umbral en el que son demasiado grandes para que les importe, sostuvo el periódico británico.
Actualmente, la Ley de Desregulación de Aerolíneas incluye la llamada disposición federal de preferencia que convierte al Departamento de Transporte en el único regulador de la industria. Lo que significa que ni los pasajeros ni los funcionarios gubernamentales pueden demandar a las aerolíneas por violar las leyes de protección al consumidor.
El departamento está investigando a Southwest por su ola de cancelaciones para establecer si la aerolínea incurrió en “prácticas desleales y engañosas” al vender vuelos que no tenía la capacidad de operar. Pero más allá de esto, se presentó esta semana un proyecto de ley para que los pasajeros tengan el derecho a demandar a los transportistas y obligar a las aerolíneas a compensar a los pasajeros por cancelaciones, retrasos y retrasos involuntarios en los vuelos.
La legislación fracasó antes y todavía no obtuvo el apoyo de los republicanos. Pero los senadores creen que la frustración de los viajeros podría marcar la diferencia esta vez.
Arde la temporada de verano con destino que sorprende
Termas para pasar el día en Buenos Aires
Previaje 4: Lammens adelantó cómo será la nueva edición